在同奈省人民委員會和各行業工作會議後，建設部部長陳紅明剛剛發佈關於實施1號地鐵項目（濱城-仙泉）連接同奈省新行政中心和龍城機場的結論通知。
統籌規劃、技術、連接機場的線路方向
具體而言，建設部建議同奈省人民委員會指導省級職能部門和諮詢單位與越南機場總公司及相關機構合作，審查、仔細研究龍城機場區域內高速鐵路和城市鐵路線路方向、技術方案佈置線路和車站（高速鐵路和城市鐵路）的地下方案。
仔細計算旨在確保機場區域規劃的統一性和協調性。通過這種方式，協調、可行地連接高速鐵路、城市鐵路與龍城機場各航站樓，符合投資路線圖。
建設部指出需要確定項目的技術、標準（包括軌道寬度、信息系統信號等），以確保協調連接、有效運營，並與1號地鐵線及其他規劃的城市鐵路線路互聯互通。
建設部也同意同奈省人民委員會關於按照政府總理已結論的緊急條件實施1號地鐵項目連接同奈方向、龍城機場的提議。
關於上述項目，此前胡志明市已通過決議，同意授權同奈省人民委員會作為實施1號地鐵延長線連接省行政中心和龍城機場項目的權力機構，採用公私合作伙伴模式。
1號地鐵延長線項目總長度約41.4公里，起點位於新萬站S0站，終點位於龍城機場。線路方向從S0站開始，沿規劃路線，跨越同奈河，沿1號國道行駛，連接至同奈新行政中心的S1站。
之後，線路沿規劃走廊穿過胡志明市-龍城-油椰高速公路，連接至SA站，然後到達龍城機場。
建議完善連接機場的主要軸線施工文件
在結論通知中，建設部表示已決定授權越南機場總公司作為龍城機場（第二階段）內1.9公里路段的主投資方。
因此，越南機場總公司需緊急按照承諾進度完善機場規劃調整文件，並全面審查機場內外連接交通組織方案，包括不停車收費系統。
建設部還建議同奈省緊急投資769E號公路，以形成從潘切-油椰高速公路、胡志明市四環路連接至龍城機場的線路。
上述連接需與越南機場總公司協調，研究連接方案，以限制車輛集中在T1線，確保協調性並避免在龍城機場東入口造成交通壓力。
對於從源頭港口至龍城機場的飛機燃料管道系統，建設部建議同奈省人民委員會指導加快飛機燃料管道系統投資實施進度。
越南機場總公司緊急與同奈省人民委員會合作，統一機場範圍內管道連接實施組織方案，並在運營前制定機場燃料供應方案。
在同奈省補充1個南北高速鐵路客運站
建設部統一研究在同奈省春和鄉（公里1459處）補充1個客運站至南北高速鐵路項目文件中，以促進同奈省東部地區經濟社會發展，符合同奈省人民委員會已批准的規劃方向。
建設部授權升龍項目管理委員會及相關單位在編制南北軸高速鐵路項目可行性研究報告過程中，與同奈省合作，調查、研究提出線路方向、車站位置和工程設計方案，確保經濟-技術可行性。
越南中文社
