工作組將直接與各地合作，審查價格調控工作，同時解決困難，確保公路運輸供應鏈暢通。交通運輸與安全局局長擔任組長，越南公路局代表和專家參與。
此舉被視為在運輸價格隨燃料價格波動時加強監管的步驟。
4月份，工作組將與胡志明市、同奈省和多樂省的建設和一些運輸價格上漲較高的企業合作。除上述地區外，組長有權根據實際情況主動補充工作地點和單位。
工作組的工作內容集中於價格調控工作；評估燃料價格對運輸活動的影響，包括當地供應；執行價格申報和公示規定。
各地建設廳向工作組的報告需明確價格調整原因，對比申報價格、公示價格和實際銷售價格，從而評估企業的合規程度。同時，各地必須提供運輸價格變化信息、燃料價格變化背景下的調控解決方案，以及具體建議。
對於運輸價格上漲超過30%的企業，部委要求補充最近兩個連續期的價格申報文件及報告，以支持審查和評估工作。此舉有望有助於嚴格控制運輸價格，限制不合理漲價，從而穩定市場並支持物流活動。
此前，根據各地建設廳3月份的報告，34個省、市中的30個省的許多運輸企業已申報提高票價。
胡志明市是漲價單位數量最多的地區，96條線路中有15家企業，漲幅從5%到36%。一些地區記錄到30%至50%的高漲幅，如多樂省、同奈省、河內市、寧平省、順化市、永隆省、金甌省、老街省、廣寧省、宣光省、義安省。
越南公路局表示，運輸價格上漲的主要原因是國內汽油和柴油價格大幅上漲，約20-30%。
越南中文社
