越南國家監察署10月17日公佈對芹苴、安江和金甌三省建築用礦產管理開採工作的監察結論，指出西部重點高速公路項目仍面臨砂石材料短缺，而多處砂礦仍有大量儲量未開採。監察結論認定，這一狀況影響了材料供應和高速公路施工進度。
後江—芹苴—朔莊高速公路一期全長約188公里，包含四個子項目，按國會批准的投資主張，全線預計2026年基本完成、2027年同步投入運營。該高速與芹苴—金甌高速公路合計需要約4100萬立方米砂。截至2026年6月30日，第四子項目仍有約156.6萬立方米砂未確定供應來源，而按特殊機制為該子項目供砂的部分砂礦尚有約510萬立方米儲量未開採。
監察署點名多家承包商未按產能或未採完獲批儲量。第五建設總公司在MS05礦獲批65萬立方米，至開採期限結束僅開採1459立方米，相當於0.23%；長山建設總公司在MS12礦獲批62.8萬立方米，開採約41.9萬立方米，佔66.8%；第一建設總公司在MS03礦獲批逾127萬立方米，開採76萬餘立方米，佔59.6%，並於2026年3月10日停止開採，而許可期限至6月30日。監察署認定三家承包商均未保證產能或未採完獲批儲量，導致第四子項目砂源短缺。
監察結論還指出地方管理問題。朔莊省原人民委員會2023年未按副總理指示為後江—芹苴—朔莊高速公路批出任何材料礦，且未按規定為MS05和MS12兩礦辦理開採期限延期，期限結束時兩礦仍有超過85.7萬立方米砂未開採。安江省原人民委員會則被指遲於調整確認文件，以將後江一處砂礦約40.4萬立方米砂調撥給第四子項目。
石料供應同樣緊張。截至2026年6月30日，後江—芹苴—朔莊高速公路需要約570萬立方米石料，其中超過250萬立方米未確定來源；芹苴—金甌高速公路需要約300萬立方米，其中約35萬立方米未確定來源。兩條高速合計約285萬立方米石料尚無著落。監察署還要求芹苴市督促第二、三、四子項目承包商儘快接收並運輸已分配但仍堆存在安江省努伊臺礦場的石料。
監察署建議芹苴市儘快辦理手續繼續開採MS04、MS05和MS12砂礦，安江省儘快完成努伊臺和茶奪灘石礦的儲量提升與開採許可，並調劑富餘砂源供重點項目使用。監察署同時建議工商部指導地方處理已到期但未採完儲量的礦點，並研究補充對未達獲批產能開採行為的行政處罰依據。芹苴市和安江省還被指未按規定公佈特殊機制礦點的材料價格，影響價格管控和結算。
越南中文社
