在由邊防部隊副司令武進毅少將率領的邊防部隊司令部工作代表團會議上，西寧省人民委員會副主席阮鴻青表示，目前木牌國際口岸有5個物流服務項目和堆場正在運營，總面積約26.74公頃。
該口岸的聯合檢查站於2004年建成並投入使用，曾在2015年進行過一次大修。初始設計容量僅為每天約2000人次和200輛車輛。
目前，每日出入境旅客已增至5000-6000人，國際旅客包括超過100個國籍。
在車輛方面，每天約有200輛客運車輛、800多輛貨運車輛和約300輛空車——總計約1300輛次，其中超過80%是需經海關檢查的過境車輛（不包括邊境居民的車輛），導致口岸區域超負荷。
自2025年9月10日起，西寧省口岸管理中心已暫時為進出口貨運車輛單獨分流，不經過聯合檢查站，以減輕負荷並確保安全秩序——儘管尚未完全滿足一些規定條件。
基於此實際情況，該省建議各部委和行業統一方案，讓車輛從口岸兩側繞行，不經過聯合檢查站，以減輕負荷並確保人員和車輛出入境手續的安全。
同時，統一在口岸區域安裝1A和1B系統欄杆的位置，以按照法律規定維持檢查和管控工作。實施經費由省預算保障。
在工作會議總結中，武進毅少將同意西寧省人民委員會提出的分流方案，並要求在2026年7月30日前在木牌口岸安裝管控欄杆系統，確保位置和技術設計合適、統一且有效。
自2025年初至今，通過木牌國際口岸出入境的人次為4,492,425（出境2,203,759人次，入境2,288,666人次）。
通過檢查和管控，職能部門已對5,569人立案處理5,551起行政違法行為，現場罰款總額近90億越南盾；同時發現並處理了許多暫緩出境、逾期居留、通緝對象、拒絕入境及其他違規情況。
西寧省目前正在按照2021-2030年越南-柬埔寨陸地邊境線規劃方向，規劃10個口岸系統，重點投資5個口岸的基礎設施：木牌、沙馬、新南、平協和長熱。
除了形成專門功能區外，該省正在一些口岸辦理公共土地拍賣手續，以實施堆場項目（木牌、新南、沙馬、平協），同時審查調整規劃以符合實際情況。
西寧省還注重將口岸交通系統與國家交通網絡連接起來，典型項目是從胡志明市-木牌高速公路到木牌國際口岸的道路擴建項目——這是重要的國際交通連接點，有助於形成跨亞經濟走廊，促進貿易、物流和吸引投資。
越南中文社
