據廣南省建設廳表示，為服務於廣南-懷仁段高速公路項目施工，該項目屬於東部南北高速公路的一部分，項目管理委員會2已“借用”37條民生道路作為施工便道。
根據承諾，所有道路必須在2025年9月30日前歸還，確保技術標準和運營安全。
然而，截至2026年4月中旬，仍有4條道路尚未完成，主要屬於XL02合同包，而XL01合同包基本已完成。
在慶強鄉，從1A國道通往勳峰湖的近7公里民生道路在長期服務施工後嚴重損壞。
儘管正在重新澆築混凝土路面，以便在高速公路施工後歸還給民眾通行，但新澆築的混凝土路面已出現多處縱向裂縫、凹陷溝槽，路肩尚未完工。
班石村村長武玉幸表示，承包商多次推遲歸還期限，從2025年9月推遲到2026年春節前，但至今仍未完成。
“不僅進度慢，質量也差，剛完工就多處開裂。在歸還的同時，相關單位需要重新評估質量，確保民眾長期安全通行”，武玉幸說。
據慶強鄉經濟辦公室副主任阮陳黃武表示，許多道路尚未滿足基本技術要求。部分路段缺乏伸縮縫，路肩未完全填築，導致結構不穩定。
鑑於路面剛完工就出現裂縫的情況，投入使用後快速損壞的風險很大。
不僅在慶強鄉，從蘭峰鄉通往24號國道約4公里的借用高速公路施工民生道路也嚴重損壞，密集出現坑窪，多處路段深度損壞，潛藏事故風險。
當地民眾期盼一條新道路替代，確保安全通行。以現有路面，通行困難。
廣南-懷仁高速公路已施工完畢，即將投入運營，當地民眾非常高興，尤其是他們曾在整個施工過程中與承包商共享運輸材料。現在民眾希望相關單位以最高責任感，歸還最好的道路。
廣南-懷仁段高速公路項目是國家重點工程，總投資超過20.4萬億越南盾。這是東部南北高速公路項目的組成部分，連接祖國漫長里程。
面對進度緩慢和質量未保障的現狀，廣南省建設廳已發文要求投資方堅決指導承包商緊急修復，確保進度和質量承諾。
歸還民生道路不僅是合同義務，也是企業對項目區域民眾福祉的責任。絕不能因大型項目進度目標而輕視當地民眾的安全和生計。
越南中文社
