4月15日，廣南省人民委員會批准了改造升級24號國道的投資項目，其中2000億越南盾來自中央預算，350億越南盾來自地方預算。建設廳被指派負責編制可行性研究報告，準備投資。
路線全長48.4公里，路基寬度為9米；路面採用瀝青混凝土與水泥混凝土結合，基層為碎石。項目將建設小型橋梁、交叉口，並在危險坡段增設避險車道。
24號國道全長約170公里，從石柱十字路口開始，經過巴德、芒登，終點在昆嵩，連接西原北部與中南沿海地區。然而，許多路段彎道陡峭，存在事故風險；特別是巴德至昆普龍段目前路面狹窄，大雨或大霧時常發生事故。
合併省份後，幹部和居民的出行需求增加，路線上的交通流量大幅上升。路面狹窄導致發生事故或滑坡時交通容易長時間擁堵。
據省人民委員會稱，升級將提高通行能力，發揮連接東西經濟走廊的作用，從朱萊、容桔到芒登和國際口岸博伊，促進貿易、旅遊和文化交流。
同時，職能部門正在研究投資廣南至昆嵩高速公路。此前，太陽集團提議以PPP形式建設一條長82公里、規模為4車道的路線，總投資超過25萬億越南盾，終點在芒登。
芒登海拔約1200米，氣候涼爽，森林覆蓋率超過75%，被稱為“第二個大叻”，與李山島一起被定位為廣南新的旅遊增長軸。西部的博伊口岸是“印度支那三岔路口”地區的重要貿易點，毗鄰老撾和柬埔寨。
越南中文社
