在河內市人民議會科技與環境委員會於4月23日下午舉辦的研討會上，農業與環境局表示，在一環路內建設低排放區是一項新任務，首次在越南實施。目標是減少高排放車輛，推動向綠色交通工具轉型，並提高公共交通使用率。
據農業與環境局副局長阮明新介紹，該市計劃分三個階段進行試點。第一階段（2026年7月1日至12月31日）在還劍坊實施；隨後擴大到包括周邊14條街道的南門坊（2027年1月1日至12月31日）；最後階段（2028年1月1日至2029年12月31日）將適用於整個一環路區域。
關於選擇還劍湖的原因，阮明新表示，該區域受大型建築活動影響較小，受外來排放源影響不大。同時，該地多年來通過週末步行街模式積累了限制車輛交通空間組織的經驗。
轉型所需的基礎設施也已就緒，包括該區域及周邊的充電站網絡和電池更換點。基於人工智能技術的交通監控攝像頭系統已安裝並正在擴展，有助於控制進出車輛。
試點區域面積約0.5平方公里，周長3.5公里，人口約2萬，包括11條街道如長前、行科、李太祖、行桃、行橫、麻梅、阮攸。這一規模適合進行測試和效果評估，之後再推廣，與許多國際城市的做法相似。
還劍坊政府支持試點政策，認為這有助於改善中心區域環境。統計顯示，該區域個人車輛數量不大，主要是摩托車，因此限制和轉向綠色交通工具被認為比其他區域更具可行性。
然而，該坊建議市早日出臺支持綠色交通工具轉型的政策，特別是針對使用汽油摩托車的小商販，同時支持企業投資基礎設施和公共交通工具。
建設局副局長陶越龍表示，該市正在制定轉型支持政策，預計不久將提交人民議會。政策包括貸款利息支持、弱勢群體支持以及受影響的出租車等對象。
根據草案，從使用化石燃料的摩托車轉型為綠色交通工具的居民可獲得車價20%的補貼，最高500萬越盾；貧困戶最高可獲2000萬越盾，近貧困戶1500萬越盾。
一環路低排放區項目草案目前正在徵求民眾意見。在試點區域，該市將採取限制化石燃料車輛的措施，同時發展公共交通並支持綠色交通工具轉型。
越南中文社
