在河内市人民议会科技与环境委员会于4月23日下午举办的研讨会上，农业与环境局表示，在一环路内建设低排放区是一项新任务，首次在越南实施。目标是减少高排放车辆，推动向绿色交通工具转型，并提高公共交通使用率。
据农业与环境局副局长阮明新介绍，该市计划分三个阶段进行试点。第一阶段（2026年7月1日至12月31日）在还剑坊实施；随后扩大到包括周边14条街道的南门坊（2027年1月1日至12月31日）；最后阶段（2028年1月1日至2029年12月31日）将适用于整个一环路区域。
关于选择还剑湖的原因，阮明新表示，该区域受大型建筑活动影响较小，受外来排放源影响不大。同时，该地多年来通过周末步行街模式积累了限制车辆交通空间组织的经验。
转型所需的基础设施也已就绪，包括该区域及周边的充电站网络和电池更换点。基于人工智能技术的交通监控摄像头系统已安装并正在扩展，有助于控制进出车辆。
试点区域面积约0.5平方公里，周长3.5公里，人口约2万，包括11条街道如长前、行科、李太祖、行桃、行横、麻梅、阮攸。这一规模适合进行测试和效果评估，之后再推广，与许多国际城市的做法相似。
还剑坊政府支持试点政策，认为这有助于改善中心区域环境。统计显示，该区域个人车辆数量不大，主要是摩托车，因此限制和转向绿色交通工具被认为比其他区域更具可行性。
然而，该坊建议市早日出台支持绿色交通工具转型的政策，特别是针对使用汽油摩托车的小商贩，同时支持企业投资基础设施和公共交通工具。
建设局副局长陶越龙表示，该市正在制定转型支持政策，预计不久将提交人民议会。政策包括贷款利息支持、弱势群体支持以及受影响的出租车等对象。
根据草案，从使用化石燃料的摩托车转型为绿色交通工具的居民可获得车价20%的补贴，最高500万越盾；贫困户最高可获2000万越盾，近贫困户1500万越盾。
一环路低排放区项目草案目前正在征求民众意见。在试点区域，该市将采取限制化石燃料车辆的措施，同时发展公共交通并支持绿色交通工具转型。
（编译：Eric 越南网；审校：Alex；来源：越南中文社）
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