4月25日上午，越南常務副總理範嘉簇與各部委領導、峴港市領導及投資商聯合體共同按下啟動按鈕，在海雲關腳下（海雲坊）開工建設“蓮沼集裝箱碼頭綜合建設項目”。
該項目是峴港有史以來規模最大的港口基礎設施項目，總投資近20億美元（約45,268萬億越南盾）。超級項目規劃面積超過172公頃，亮點是8個集裝箱泊位系統，碼頭總長度達2750米。
根據設計，該港可接納當今世界上最大的集裝箱巨輪，載重達20萬DWT（相當於1.8萬TEU運力）。此外，項目還專門為5000噸級船舶設置了駁船泊位，以優化內河貨物分撥，降低物流成本——這目前是中部經濟的瓶頸。
峴港市人民委員會主席阮孟雄強調，該項目是城市突破的戰略“槓桿”，不僅完善了連貫的物流生態系統，而且將海港交通與城區和旅遊區完全分離，拓展了可持續發展空間。
投資商聯合體代表、海科集團董事會主席陳文奇表示，該項目將帶來切實的經濟社會價值，如創造更多就業機會、助力培養高素質人才隊伍，同時為地方財政貢獻數萬億越南盾。
投資商確認，將應用荷蘭合作伙伴的自動化技術，打造“綠色港口—智慧港口”模式，滿足全球最嚴格的環境和運營效率標準。
常務副總理範嘉簇在指導講話中將蓮沼港定位為“國家資產”，是國際港口基礎設施的關鍵一環。他強調，該超級項目建成後，將提升越南在全球海運版圖上的地位，同時在保障國防安全方面發揮關鍵作用。
副總理要求峴港抓緊完善共享基礎設施和同步交通系統（公路、水路、鐵路、航空），使蓮沼港發揮最大效益。“投資商在這一重點項目的成功，也是城市和國家的成功”，範嘉簇說道。
項目運營期限50年，位於國際海運航線的戰略位置，是東西經濟走廊的終點，有望為中部—西原地區帶來新的繁榮。蓮沼集裝箱碼頭投入運營後，將減輕仙沙港的負擔，解決市中心交通問題。
越南中文社
