5月2日深夜，24號國道發生了一起特別嚴重的交通事故，一輛卡車在維奧拉克山口（途經廣義省巴為鄉）下坡時失控撞上山崖，造成2人死亡、1人受傷。有關部門警告司機在通過該山口時務必格外謹慎。
僅在2026年頭幾個月，24號國道維奧拉克山口段就接連發生事故。三月份，一輛卡車失控衝下路堤，墜入200米深的深淵，造成1人死亡、2人受傷。維奧拉克山口位於廣義省東西軸線上，長約50公里，被視為中部-西原地區最險峻的路段之一。
道路寬度僅約5-6米，長達57公里，許多狹窄路段通行兩輛大車時需“屏住呼吸”。更危險的是，整個路段佈滿連續的髮夾彎，幾乎沒有直線段讓司機恢復冷靜。山口不僅狹窄多彎，還經常被霧氣籠罩，尤其是在清晨和傍晚。有些時候能見度只有幾米，甚至在轉彎盲區更低。此時，駕駛幾乎完全依賴感覺和經驗。正是急彎、長坡、窄路和濃霧的結合，使維奧拉克山口成為許多司機膽寒的山口。
慶先生（居住在廣義省義江鄉）是一位擁有20多年經驗的客車司機，他坦言：“我走遍南北，但經過這個山口時手仍會發抖。許多地方錯車時必須精確到釐米才能通過。這是我走過的最艱難的路段。”5月2日深夜的事故表明，只要在下坡時失控，後果即刻發生。車輛撞山、側翻或衝下路堤，在這條路段上屢見不鮮。接連發生的事故不僅引發對基礎設施的質疑，也對駕駛者的技能和意識提出拷問。
下坡駕駛技巧和禮讓文化交通警察提醒首次通過維奧拉克山口的司機：不要以為“路空”就開快。上坡時必須保持低檔、勻速，避免突然加速。下坡時絕對不要連續踩剎車，而應結合發動機制動（掛低檔）——這是防止剎車失靈、避免許多事故原因的關鍵。在視線盲區的彎道處，減速、各行其道並主動鳴笛是生存技能。在濃霧中哪怕一次越線也可能導致正面碰撞。
廣義省交通警察強調，山口上的禮讓文化不容忽視。由於路面狹窄，大車應主動“讓彎”，小車不強超——所有人一起減速以避免危險的對峙。在維奧拉克這樣的山口上，幾秒鐘的爭強好勝可能付出生命的代價。維奧拉克山口仍在等待升級擴建。但在基礎設施改造之前，每一趟通過山口的車輛仍取決於駕駛者的方向盤和意識。因為在這裡，霧氣可以“吞沒”整條路，稍有疏忽，事故就在前方。
越南中文社
