胡志明市首次實施可變車道分流方案

據胡志明市建設局消息，該市在從Út Tịch到長征路段（長約2.5公里）實施新的交通組織方案，該路段已拆除中央隔離帶以拓寬路面。兩側靠近人行道的兩條車道保持單向通行。

新方案的關鍵在於中間兩條車道，其通行方向將根據時段調整。早高峰時段，當從西北方向進入市中心和新山一機場的車流量較大時，這兩條車道將設置為從長征路往Út Tịch方向單向通行，使進入市區的車道總數增至4條。

下午時段，方向則反向調整，優先保障從市區前往長征路和安霜十字路口的車輛，以緩解晚高峰交通壓力。非高峰時段，中間兩條車道恢復正常雙向通行。

據建設局介紹，這是胡志明市首次在主要交通幹道上實施分時段靈活可變車道模式，旨在最大限度利用現有基礎設施，無需進一步拓寬路面。

共和路是連接胡志明市西北部與市中心及新山一機場的交通主幹道，多年來常年超負荷，尤其在共和路-黃花探路口交通擁堵嚴重。新方案有望緩解機場門戶區域的交通擁堵。

此外，該線路的高架道路項目也正在推進中，以加強連接、緩解區域擁堵。