6月5日，峴港建設廳向峴港市人民委員會提交報告，請求批准調整途經該市的高鐵客運站規劃位置。

峴港預計在其轄區內設3個車站，其中包括位於和慶坊、約km701、巴拿-夢想路交匯處以北區域的客運站。

根據建設廳的建議，客運站將從和慶坊區域遷至14B國道與峴港-廣義高速公路交匯處（km706+300），距現規劃位置約5公里，位於東南方向。

據該單位稱，此舉是為了適應城市經濟發展空間的擴大。新位置有助於提高投資效率，併為形成以公共交通為導向的TOD城市發展模式創造條件。

建設廳認為，根據現行規劃，客運站位於巴拿-夢想路與南北高速公路交匯處以北。然而，該區域為陡峭山地地形，需要大量挖填方量，施工技術複雜，增加投資成本並延長項目工期。此外，周圍土地受地形和現有項目限制，難以開發大規模混合城市區域或物流中心。連接交通系統也不便利，距離市中心和機場較遠。

相比之下，新提議區域地形相對平坦，有較多低矮丘陵和農田，利於施工，同時降低場地平整成本。

該位置位於重要交通幹線交匯點，包括14B國道、14G國道和南北高速公路。從這裡，乘客可通過14B國道和沿錦麗河的升龍路直接連接市中心和機場，這不僅具有基礎設施意義，更是“情感門戶”。

根據這份報告，新區域擁有足夠的土地，可在車站周圍半徑800-1000米內形成多功能緊湊型城市，為城市西部和西南部區域發展提供動力。同時，該地條件有利於發展連接鐵路、航空和工業區的物流中心，並增強與會安的聯繫。

新提議位置距承天順化省真雲站約46公里，距廣南省三岐站約61公里，比現有方案（分別為40公里和67公里）更為均衡。

峴港有3個高鐵站：客運站位於和慶坊、約km701、巴拿-夢想路與高速公路交匯處以北；客運站位於戰戰鄉、約km768；貨運站位於三美鄉（原屬三協鄉和三美西鄉交界處，現為農山縣）。