胡志明市提議先行建設守添-隆城鐵路的14個車站

胡志明市人民委員會在6月5日發給同奈的文件中提到了守添-隆城鐵路線路的投資方案。兩地統一方案旨在加快手續，爭取在7月2日前開工。

根據最新研究，該鐵路線長約47.7公里，經過胡志明市和同奈的7個坊、鄉。全線設計18個車站，包括2個地下站和16個高架站。然而，基於實際情況和兩地發展戰略，胡志明市提議在第一階段先投資建設14個車站。

計劃先建的車站包括：平徵、杜春合、婆顯、富友、隆長、椰園、隆新、富盛、綏夏、仁澤、福善、村根、隆城1和隆城2。

鐵路線從守添站出發，高架經過平徵、隆長坊，然後平行於胡志明市-隆城-油之高速公路。在環線3交叉口，線路轉向南，沿該路東側行駛，然後越過同奈河，位於仁澤橋左側。

進入同奈省後，線路繼續高架沿環線3左側行駛，隨後轉入25B路中央隔離帶。列車將越過51號國道、邊和-頭頓高速公路交叉口，然後進入T1路中央隔離帶。

接近隆城機場時，線路轉入地下，進入機場鐵路規劃範圍，預計位於南北高速鐵路右側，終點在錦當車輛段。

項目預計需要超過144公頃土地。徵地拆遷工作將作為獨立子項目，由胡志明市和同奈預算資金支付。

守添-隆城線此前規劃為輕軌，建設部已編制預可行性研究報告。改由城市軌道交通模式後，胡志明市接收研究成果以更新和完善投資方案。

項目目前初步總投資約175萬億越南盾，計劃採用BT模式實施。Thaco旗下的Đại Quang Minh地產投資股份公司已提出參與。

胡志明市目標是在2030年前完成該鐵路線。投入運營後，該線路將形成大容量運輸通道，直接連接市中心與隆城機場。