據此，兩地應有統一的政策，主動攜手合作，編制科學檔案，明確保護區域範圍，為向越南文化體育旅遊部申報國家級遺蹟提供法律基礎。
這項工作不僅是最初的法律步驟，也是長期協調開展保護項目的基礎。
原承天順化省文化體育旅遊廳廳長潘進勇博士在2026年5月21日於河靜省橫山坊人民委員會舉行的“橫山關——雲岫關：歷史與文化問題”科學研討會上如此表示。
雙重身份的遺蹟
潘博士曾與峴港市文化部門領導合作，將海雲關——一個曾與如今橫山關境況相似的遺蹟——完美修復，被認定為國家級遺蹟，進而成為國家級特別遺蹟，成為越南旅遊的一個亮點。
而橫山關正陷入“瓶頸”。問題不在於資金或修復技術，而在於一個持續二十多年的管理悖論，卡在現代行政邊界之間。
河靜歷史科學協會主席阮志山碩士直言：“橫山關，或當地民眾習慣稱為‘天門關’，是明命皇帝直接下令修建以‘查問奸民’的，這是國家文化遺產，不屬於廣平（今為廣治）或河靜任何一方的地方所有。”
然而，這座建築卻陷入一種尷尬的“雙重身份”：2002年，廣平省人民委員會將橫山關列為省級遺蹟；2005年，河靜省人民委員會也對同一座建築做出了類似決定。
此後的20年裡，由於未能就協調機制和共同檔案達成一致，橫山關一直無緣國家級遺蹟稱號。
順化市文化體育局局長潘青海博士深感憂慮地評價道：“一座價值超越行政區劃的遺蹟，卻被困在按行政邊界管理的邏輯中。”
這種“搖擺不定”的後果是遺蹟陷入“無人問津”的境地。當專業機構忙於爭論城門朝向或分水嶺偏向哪邊時，遺蹟一再遭受破壞。
保護區域被私人墓地侵佔；磚石剝落，用水泥草草修補；自發興建的信仰建築拔地而起，扭曲了原始空間。
海雲關的教訓：從“所有”到“共治”
在圓桌討論中，專家們一致認為：橫山關需要一條類似海雲關模式的“出路”。直接參與解開海雲關“死結”的潘進勇博士分享道：“關鍵點不僅在於技術問題，首先在於轉變思維，建立一種有效的跨區域管理機制。”
海雲關曾因承天順化與峴港之間的管理爭端而經歷類似的荒廢階段。轉折點出現在兩地摒棄局部所有思維，共同編制國家級遺蹟檔案，按50/50原則分攤預算，並在嚴肅的考古學依據基礎上協調修復。
對於橫山關，當務之急是河靜與廣治兩省需要在越南文化體育旅遊部的協調下，制定統一的管理協調條例。與其將遺蹟視為私有財產，兩地應將其視為國家的共同遺產，攜手保護。
據阮志山碩士稱：“橫山關因其固有的重要性、歷史、文化和建築意義，完全有資格被評為國家級遺蹟。我們認為，河靜和廣治兩省的專業機構領導應合作並借鑑承天順化省（現為順化市）和峴港市在海雲關遺蹟評級與修復方面的經驗。”
將橫山關提升為國家級遺蹟是確立其地位並調動相稱投資資源的必然步驟。正如潘進勇博士所斷言，只有當我們對認識達成高度一致，我們才能“將過去的價值觀帶回當下，與現時生活共鳴”。
喚醒“天門”
展望未來，橫山關不應僅僅是一個山口頂端的靜謐歇腳點。旅遊管理專家們通過創意經濟戰略，描繪了一幅更加燦爛的前景。順化市研究與發展院碩士潘氏翠雲建議打造一條“印度支那遺產走廊”。
在這個空間中，橫山關將被全面“數字化”。遊客抵達山口時，可以使用AR/VR技術見證守衛關隘的士兵身影，或聆聽紹治皇帝的御製詩在雲間迴盪。一條沿著古驛道、從山腳柳杏聖母廟旁延伸至雲岫關山頂、超過一千級石階的徒步旅行路線，將是無價的文化體驗。
跨區域連接將使橫山關成為通往豐芽-格邦國家公園的門戶，經查羅口岸前往老撾的欣南諾生物圈保護區，再延伸至泰國那空拍儂。 “一次旅程，三國，四遺產”的模式完全可能成為現實，使橫山關擺脫“孤獨”的宿命，成為國際旅遊地圖上的黃金紐帶。
順化市歷史博物館作者阮德祿和黎氏梅安認為：“當遺蹟得到正確保護，並以當代價值‘喚醒’時，橫山關將繼續存在，不僅作為過去的見證，也作為未來可持續文化旅遊資源的源泉。”
當夕陽染紅古老的磚石時，我們相信橫山關真正“迴歸”的日子不遠了。因為守護那些石階、那些苔痕斑駁的城門，就是守護民族開拓疆域的意志和千年統一的渴望。
“從更廣闊的視角看，橫山關的故事提醒我們，國家的許多珍貴遺產不僅因風雨而衰敗，還因制度思維的遲緩而受損。一座近兩百年曆史的關隘，位於‘山橫出海’之處，曾載入正史、詩歌和民族記憶，本不應長期處於名分未定的狀態。是時候拿出新的決心：將橫山關視為跨區域、跨記憶、跨責任的遺產；以科學進行保護，以合作進行管理，以知識進行發揚，並具備真正的文化視野。唯有如此，橫山關才能真正擺脫‘孤獨天門’的宿命，迴歸其在越南遺產地圖上的應有位置。”——順化市文化體育局局長潘青海博士。
越南中文社
