這些方案由美順項目管理委員會在投資研究環城公路3期胡志明市段1A子項目第二階段時提交給建設部。
該子項目全長8.7公里，連接同奈省25B省道和胡志明市-隆城-油椰高速公路，總投資超過6.9萬億越南盾。工程包括橫跨同奈江的仁澤橋，長2.6公里，寬19.5米，以及兩端引道長約5.6公里。該項目已於2025年8月投入運營。
由於該項目比胡志明市環城公路3期其他路段提前實施，其規模尚未與全線同步。此前，美順項目管理委員會已向建設部提交了方案，增建一座寬19.75米的仁澤2號橋，與現有橋梁相當，並投資一些輔助設施。按照這一方案，項目總投資預計將增加超過2.7萬億越南盾。
然而，根據環城公路3期其他子項目的規劃和實施路線，該單位繼續研究了第二組方案，包括5種投資情景，使1A線完全達到8車道高速公路標準，並配備橋-路並行系統。
其中，三個方案均增建寬19.75米的仁澤2號橋，但並行橋設計不同。另外兩個方案分別建造寬31米和42米的仁澤2號橋，並配以不同的並行橋解決方案。
1A項目在採用上述方案時的總投資將從約5.6萬億越南盾到近8.1萬億越南盾不等。共同點是完成後，仁澤橋第二階段將滿足8條高速公路車道、4條混合車道和2條摩托車道。
據美順項目管理委員會稱，1A線第二階段的投資方案需與環城公路3期其他子項目的地方政府和投資者達成一致。因此，該單位建議建設部儘快與相關方協商，以敲定方案。
環城公路3期是一條跨區域交通線路，途經胡志明市、同奈省和西寧省，規劃為8車道，設計時速100公里/小時。該線路分為多個子項目，由不同單位實施。除了已完成的1A項目外，該線路目前還有超過15公里的美福-新萬段（經平陽省（舊））也已投入運營，但規模尚未同步。
其餘超過76公里的路段正在由各地建設，預計今年完工。與此同時，各地也在研究按規劃投資完善全線。
越南中文社
