这些方案由美顺项目管理委员会在投资研究环城公路3期胡志明市段1A子项目第二阶段时提交给建设部。
该子项目全长8.7公里，连接同奈省25B省道和胡志明市-隆城-油椰高速公路，总投资超过6.9万亿越南盾。工程包括横跨同奈江的仁泽桥，长2.6公里，宽19.5米，以及两端引道长约5.6公里。该项目已于2025年8月投入运营。
由于该项目比胡志明市环城公路3期其他路段提前实施，其规模尚未与全线同步。此前，美顺项目管理委员会已向建设部提交了方案，增建一座宽19.75米的仁泽2号桥，与现有桥梁相当，并投资一些辅助设施。按照这一方案，项目总投资预计将增加超过2.7万亿越南盾。
然而，根据环城公路3期其他子项目的规划和实施路线，该单位继续研究了第二组方案，包括5种投资情景，使1A线完全达到8车道高速公路标准，并配备桥-路并行系统。
其中，三个方案均增建宽19.75米的仁泽2号桥，但并行桥设计不同。另外两个方案分别建造宽31米和42米的仁泽2号桥，并配以不同的并行桥解决方案。
1A项目在采用上述方案时的总投资将从约5.6万亿越南盾到近8.1万亿越南盾不等。共同点是完成后，仁泽桥第二阶段将满足8条高速公路车道、4条混合车道和2条摩托车道。
据美顺项目管理委员会称，1A线第二阶段的投资方案需与环城公路3期其他子项目的地方政府和投资者达成一致。因此，该单位建议建设部尽快与相关方协商，以敲定方案。
环城公路3期是一条跨区域交通线路，途经胡志明市、同奈省和西宁省，规划为8车道，设计时速100公里/小时。该线路分为多个子项目，由不同单位实施。除了已完成的1A项目外，该线路目前还有超过15公里的美福-新万段（经平阳省（旧））也已投入运营，但规模尚未同步。
其余超过76公里的路段正在由各地建设，预计今年完工。与此同时，各地也在研究按规划投资完善全线。
（编译：Eric ；审校：Momo；来源：越南中文社yuenan.com）
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