6月11日，在同奈市人民議會（第一屆）第二次會議上，通過了關於調整卡萊大橋、同奈2號大橋（隆興橋）按公私合作伙伴模式（PPP）建設項目的投資主張的決議。
具體而言，人民議會通過了將卡萊大橋項目總投資從超過206,140億越南盾調整為超過240,030億越南盾（增加超過33,890億越南盾）的決議。
在通過決議前，同奈市人民委員會表示，卡萊大橋項目進行了規模調整，以符合建築設計方案招標方案和胡志明市方面的連接方案。
項目成本增加是由於調整了徵地面積，調整了聯港路口、25C路口以及從西貢河岸到聯港路口後路段的擴建。
目前調整卡萊大橋建設項目投資主張的方案也分為兩個子項目。
1. 徵地拆遷補償及連接道路建設投資、從同奈省卡萊大橋引橋至邊瀝-隆城高速公路沿線橋梁項目。該項目總投資超過90,000億越南盾，來源於同奈省財政預算。
2. 卡萊大橋建設項目，包括橫跨河流的主橋以及胡志明市和同奈市兩端引橋，總投資近150,000億越南盾，採用公私合作伙伴模式，建設-移交（BT）合同，由國家財政預算支付。
據同奈市人民委員會稱，投資卡萊大橋旨在加強同奈市與胡志明市的連接，減輕經常超載的卡萊渡口的交通壓力。卡萊大橋建設項目總長約11.6公里，其中橋梁部分總長4.7公里。
項目起點位於胡志明市卡萊坊，終點與邊瀝-隆城高速公路交匯。項目發起方為一號建築總公司。
同奈2號大橋項目也因徵地成本增加而追加資本
對於同奈大橋項目，人民議會通過了將總投資從超過124,840億越南盾調整為近127,480億越南盾（增加近2,640億越南盾）的決議。
原因是補償、支持、安置成本增加，且邊和-頭頓高速公路立交橋的徵地面積有所調整。上述項目也進行了調整，分為兩個子項目。
在徵地拆遷補償及連接道路建設、從同奈省同奈2號大橋引橋至邊和-頭頓高速公路沿線橋梁項目中，總投資超過42,900億越南盾，來源於同奈市公共投資資金。
而同奈2號大橋建設項目包括橫跨河流的主橋以及胡志明市和同奈市兩端引橋，總投資超過84,570億越南盾，採用公私合作伙伴模式，建設-移交（BT）合同，由國家財政預算支付。
據同奈市人民委員會稱，同奈2號大橋項目滿足了從胡志明市北部和東北部地區到同奈省交通連接的緊迫需求。這座大橋建成後將有助於緩解京畿道、隆城-油之線路段的交通擁堵。
上述項目全長9.8公里，其中橋梁部分長3.5公里。項目起點位於胡志明市隆福坊，終點與邊和-頭頓高速公路交匯。
項目發起方為一號建築總公司-CC1投資股份公司-南方能源基礎設施股份公司聯合體。
2025年12月，上述兩個項目曾由同奈市人民議會發布第55號決議，按PPP模式實施。
這是兩個A類項目，預計建成後將縮短胡志明市與同奈省之間的通行時間，同時促進城市化及社會經濟發展。
2026年1月，同奈省已為卡萊大橋和同奈2號大橋項目舉行了奠基儀式。
越南中文社
