6月11日，在同奈市人民议会（第一届）第二次会议上，通过了关于调整卡莱大桥、同奈2号大桥（隆兴桥）按公私合作伙伴模式（PPP）建设项目的投资主张的决议。
具体而言，人民议会通过了将卡莱大桥项目总投资从超过206,140亿越南盾调整为超过240,030亿越南盾（增加超过33,890亿越南盾）的决议。
在通过决议前，同奈市人民委员会表示，卡莱大桥项目进行了规模调整，以符合建筑设计方案招标方案和胡志明市方面的连接方案。
项目成本增加是由于调整了征地面积，调整了联港路口、25C路口以及从西贡河岸到联港路口后路段的扩建。
目前调整卡莱大桥建设项目投资主张的方案也分为两个子项目。
1. 征地拆迁补偿及连接道路建设投资、从同奈省卡莱大桥引桥至边沥-隆城高速公路沿线桥梁项目。该项目总投资超过90,000亿越南盾，来源于同奈省财政预算。
2. 卡莱大桥建设项目，包括横跨河流的主桥以及胡志明市和同奈市两端引桥，总投资近150,000亿越南盾，采用公私合作伙伴模式，建设-移交（BT）合同，由国家财政预算支付。
据同奈市人民委员会称，投资卡莱大桥旨在加强同奈市与胡志明市的连接，减轻经常超载的卡莱渡口的交通压力。卡莱大桥建设项目总长约11.6公里，其中桥梁部分总长4.7公里。
项目起点位于胡志明市卡莱坊，终点与边沥-隆城高速公路交汇。项目发起方为一号建筑总公司。
同奈2号大桥项目也因征地成本增加而追加资本
对于同奈大桥项目，人民议会通过了将总投资从超过124,840亿越南盾调整为近127,480亿越南盾（增加近2,640亿越南盾）的决议。
原因是补偿、支持、安置成本增加，且边和-头顿高速公路立交桥的征地面积有所调整。上述项目也进行了调整，分为两个子项目。
在征地拆迁补偿及连接道路建设、从同奈省同奈2号大桥引桥至边和-头顿高速公路沿线桥梁项目中，总投资超过42,900亿越南盾，来源于同奈市公共投资资金。
而同奈2号大桥建设项目包括横跨河流的主桥以及胡志明市和同奈市两端引桥，总投资超过84,570亿越南盾，采用公私合作伙伴模式，建设-移交（BT）合同，由国家财政预算支付。
据同奈市人民委员会称，同奈2号大桥项目满足了从胡志明市北部和东北部地区到同奈省交通连接的紧迫需求。这座大桥建成后将有助于缓解京畿道、隆城-油之线路段的交通拥堵。
上述项目全长9.8公里，其中桥梁部分长3.5公里。项目起点位于胡志明市隆福坊，终点与边和-头顿高速公路交汇。
项目发起方为一号建筑总公司-CC1投资股份公司-南方能源基础设施股份公司联合体。
2025年12月，上述两个项目曾由同奈市人民议会发布第55号决议，按PPP模式实施。
这是两个A类项目，预计建成后将缩短胡志明市与同奈省之间的通行时间，同时促进城市化及社会经济发展。
2026年1月，同奈省已为卡莱大桥和同奈2号大桥项目举行了奠基仪式。
（编译：Cici；审校：Ken；来源：越南中文社yuenan.com）
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