8個基礎設施、物流和公共空間項目於7月1日上午開工，總投資超過250萬億越南盾，正值西貢-嘉定市更名為胡志明主席50週年之際。

開工儀式在胡志明市第四郡的龍屋碼頭區域舉行。這些項目涵蓋交通、海港到河流公共空間，預計將為胡志明市和東南部地區增添發展動力。

胡志明市人民委員會副主席黃原丁在開工儀式上表示，同時推進8個重點項目的實施展示了本市在新發展階段中的決心。這些項目預計將在基礎設施方面實現突破，拓展向海發展空間，並加強區域聯動。

市級領導要求各投資方和施工單位集中解決困難，加快進度，確保質量、安全和投資效率。

本次儀式的重點項目是龍屋碼頭-慶會文化公園及白藤岸公共綠地項目，規模為73.3公頃，包括5個子項目，總投資超過29.3萬億越南盾，採用公私合作模式實施。

該項目將把阮必成路從4車道拓寬至10車道；修建黃耀地下通道、新順1橋；擴建新順2橋。尊德勝路的一部分將被地下化，以建設地下停車場和商業中心。西貢河兩岸將通過人行天橋連接，並配套公園、廣場和河畔公共空間系統。

在龍屋碼頭區域，本市將建設約11公頃的文化公園，改造胡志明博物館胡志明市分館，修復阿米拉爾·拉圖什·特雷維爾號船，並將慶會區域整治為文化、商業和服務空間。該項目預計將擴大綠化面積，並打造西貢河沿線的新亮點。

在活動中，太陽集團董事長鄧明長表示，投資龍屋碼頭-慶會文化公園和白藤岸綠地空間不僅是一個投資項目，還關係到保護本市歷史價值的責任。

企業承諾調動資源，與胡志明市協調，確保工程按時推進，旨在打造綠色、現代、富有特色的河畔公共空間。

本輪投資額最大的項目是芹椰-頭頓跨海公路，約93萬億越南盾，採用公私合作模式。該路線長約14公里，設6車道，包括近3.9公里的跨海隧道（其中約3公里為沉管隧道）、超過8公里的跨海橋梁以及兩處結構過渡的技術隧道。

該項目連接芹盛-隆和大道與 Sao Mai – Bến Đình 區域，取代目前的輪渡運輸，縮短芹椰與頭頓之間的出行時間，同時完善胡志明市南部沿海走廊。

對於芹椰-頭頓跨海公路，Vingroup 副總經理陳文英認為，這是一項特殊級別的交通工程，對胡志明市和東南部地區具有戰略意義。完工後，該路線預計將把芹椰與頭頓之間的通行時間縮短至約10分鐘，促進貿易、旅遊和物流發展。

Vingroup 代表表示，集團將最大限度地調動資源，確保項目質量、進度和安全，期待該工程成為本市新的基礎設施標誌。

在區域連接項目群中，本市啟動了胡志明市-霍寨都市高速公路及隆城國際機場項目，總投資近47萬億越南盾。該路線長約42公里，設6車道，設計時速100公里/小時，途經新成、金隆、艾交、霍寨和川木等地區。穿越平州-福寶森林的路段採用高架橋設計，以減少對生態系統的影響。

這條高速公路預計將直接連接隆城機場與霍寨旅遊中心，為本市東部地區開闢新的發展方向。

胡志明市-木排高速公路一期工程也同時開工，總投資超過19.6萬億越南盾。該路線長約50公里，初期建設4車道高速公路，設計時速120公里/小時，與22號國道並行，形成從胡志明市到木排國際口岸及東盟國家的運輸走廊。

另外兩項工程有助於增強與邊瀝-隆城高速公路的連接，包括與林榭路交叉口和與50號國道交叉口。其中，林榭路交叉口總投資近3萬億越南盾，提供從芹椰直接上高速的連接支線，為未來填海都市區和國際中轉港的發展服務。

50號國道交叉口投資近6000億越南盾，幫助來自西部各省的車輛通過邊瀝-隆城高速公路前往同奈省和隆城機場，而無需穿行胡志明市內城區。

在物流領域，本市啟動了蓋梅下綜合集裝箱港一期工程，總投資超過50.8萬億越南盾。項目佔地超過351公頃，包括229公頃的集裝箱港區，其中約121公頃為填海造地。碼頭岸線長約7.5公里，可接收25萬載重噸的集裝箱船，設計年吞吐能力1080萬標準箱。

一期工程預計2028年底投入運營，整個項目將於2045年完工，有助於提升蓋梅-市威地區的國際貨物中轉能力。

在市內，胡志明市啟動了平定橋路項目，路段從範文志路到阮文靈路，總投資約6萬億越南盾。工程長約3.2公里，包括橋梁和道路，設4至6車道，跨越走屍渠和雙渠，形成連接西部與南部地區的直接通道，減輕茶婆橋和Y字橋的負擔。

8個項目的同時開工是紀念西貢-嘉定市正式更名為胡志明主席50週年系列活動的一部分。市政府表示，這些工程不僅解決交通、物流和城市整治的需求，還將在胡志明市以更大規模重組後，開闢新的發展空間。