2026年7月2日上午，胡志明市城市鐵路管理委員會（MAUR）在地鐵2號線（濱城-參良）的ST10地下站（範文白站）舉行了下放鋼筋籠施工圍護牆儀式，紀念西貢-嘉定市正式更名為胡志明主席50週年（1976年7月2日-2026年7月2日）。
胡志明市城市鐵路管理委員會主任潘公鵬在儀式上表示，範文白站是地鐵2號線（濱城-參良）全線11個車站中首個實施下放鋼筋籠和圍護牆施工的車站。
與ST5站（黎氏蓮站）一樣，ST10地下站（範文白站）是線路中最重要的兩個車站，因為這裡將是兩臺TBM隧道掘進機的始發位置。因此，這兩個車站優先施工，以便開展全線隧道掘進工作。
潘公鵬還要求各參建單位集中資源，加快進度，確保施工質量，為實現政治局關於胡志明市發展的第09號決議目標貢獻力量，其中到2030年該市至少擁有200公里城市鐵路。
胡志明市城市鐵路管理委員會副主任裴英訓對《年輕報》表示，下放鋼筋籠施工圍護牆是一個重要里程碑，標誌著項目從準備階段進入全線大規模施工階段。
據裴英訓介紹，在範文白地下站，鋼筋籠將下放至約41米深。車站圍護牆總長約534米，厚度1.2米，預計在6個月內完成施工。
“我們力爭到2027年第三季度完成各車站的圍護牆施工，並在2027年第三季度末啟動TBM掘進機隧道掘進工作”，裴英訓說。
為使TBM掘進機能夠施工，車站的建設和開挖工作需同步推進，其中圍護牆是首批關鍵技術項目之一，在創建圍護結構、確保安全和後續施工條件方面發揮著重要作用。
目前，除了ST10地下站外，城市鐵路管理委員會也在ST5站進行施工。
預計在2026年7月和8月，完成交通分流和場地準備後，項目將繼續在其他車站同步施工。
越南中文社