這是由建設部部長陳鴻明簽署併發送給慶和省人民委員會的公函內容，關於指定有權機構研究採用公私合作伙伴模式（PPP）投資芽莊-聯姜高速公路線路。
此前，6月24日，建設部收到了慶和省人民委員會關於芽莊-聯姜高速公路投資方案的公文。
在公文中，慶和省人民委員會表示，根據總理2021年批准的道路網絡規劃，芽莊-聯姜高速公路全長約99公里。
這條高速公路的起點位於慶和省沿善鄉與南北高速公路東線的交匯處，終點位於林同省普倫山腳下，分為兩段：芽莊-大叻段長約80.8公里，大叻-聯姜段長約18.2公里。
據此，慶和省人民委員會提議在2030年前投資建設芽莊-大叻段，全長80.8公里（起點位於慶和省沿善鄉與南北高速公路東線的交匯處，終點位於林同省大叻市達拉霍亞交叉口）。
慶和省人民委員會提議芽莊-大叻段投資規模為80.8公里，按規劃為4車道，路基寬度22至24.75米，設計時速80至100公里/小時（視具體路段地形而定）。
項目初步總投資預計約250,580億越南盾，其中：徵地拆遷費用11,710億越南盾；建設及設備費用188,890億越南盾；預備費30,600億越南盾；項目管理、諮詢及其他費用15,110億越南盾；貸款利息4,270億越南盾。
對於芽莊-大叻段（屬於芽莊-聯姜高速公路）採用BOT合同形式的PPP投資方案，預計投資者參與項目資金87,720億越南盾（佔總投資的35%）。
國家參與項目資金162,860億越南盾（佔總投資的65%），其中：慶和省財政預算資金15,000億越南盾（已獲慶和省人民議會同意），林同省財政預算資金7,680億越南盾（已獲林同省人民議會同意）。
剩餘的國家資金部分，慶和省人民委員會建議在2026-2030年中期公共投資計劃中從中央預算安排140,180億越南盾。
經過研究，綜合財政部關於芽莊-聯姜高速公路投資方案的意見，建設部部長同意指定慶和省人民委員會作為有權機構，按照公私合作伙伴模式組織研究投資建設這條高速公路，如同省人民委員會的提議。
建設部部長陳鴻明建議慶和省人民委員會開展投資研究工作，確保符合項目的條件和性質；報告結果並提出超出權限的問題（如有）。
越南中文社
