2026年10月初，在連接廣治省和順化市的甘露-羅山高速公路擴建工程工地上，施工氣氛緊張。在許多路段，路面已經鋪設了平整的黑色瀝青，在現有通車道路旁新增了2條車道。
甘露-羅山高速公路寬4車道
在屬於肇豐鄉的一個正在鋪路的位置，瀝青攤鋪機、壓路機、材料運輸車以及許多施工設備連續作業。熱瀝青混凝土被攤鋪機均勻鋪成一條長帶，後面是壓路機連續碾壓以完成路面。
值得注意的是，整個施工活動就在正在通行的車流旁邊進行。卡車、小汽車接連穿過施工區域，形成了一幅大型工地但運作有序的畫面。
在許多位置，擴建的路面已經明顯成形，讓人感覺這條高速公路比之前寬敞了許多。
在石漢橋工地，方成交通建設投資股份公司橋梁施工隊指揮陸文智表示，工程目前已完成約55%的工程量。該橋長500米，正在集中施工河下部分。
“石漢橋在河下還有3個橋墩。其中T4號橋墩遇到基岩，地質相對困難，同時還有一些舊項目遺留的障礙物，因此施工更加困難。”陸先生說道。
該施工隊目前有52名工人和6臺起重機。兩個河下施工隊實行24小時三班倒連續作業，以加快進度。然而，在洪水季節施工是主要困難之一。僅剛過去的9月，工地就被迫組織了兩次避洪。
與石漢橋一起，如麗1橋目前已完成約65%的工程量。各承包商正在集中人力和設備，以跟上項目的總體進度。
努力使項目在2026年底完工
承包商表示，天氣、材料價格、汽油價格上漲，瀝青和勞動力供應給施工過程帶來壓力。
儘管如此，如果天氣有利，大約1個月後可以完成更多路段的瀝青鋪設，形成甘露-羅山線上完整的4車道高速公路。
據胡志明公路項目管理委員會稱，東部南北高速公路甘露-羅山段擴建公路建設項目全長98.73公里，總投資額64630億越南盾，預計於2026年12月完工。
全線共有143個施工隊，包括90個道路施工隊、44個橋梁施工隊和9個調度室施工隊。承包商調動了近600輛機械、設備以及1150名人員，其中包括124名工程師和1026名工人、司機、機械操作員。
截至目前，全項目總產值達到17320/44400億越南盾，約佔合同價值的40%。
越南中文社
