動工儀式於7月1日舉行，以紀念該市於1976年7月2日正式更名為胡志明市50週年。這些項目（不包括社會住房開發）的資金來源包括公共投資、公私合作伙伴關係和直接私人資本。
投資結構體現了越共中央政治局第68-NQ/TW號決議關於私營部門發展的精神，遵循該市委員會的指導原則：“胡志明市為全國，全國為胡志明市”。
據胡志明市人民委員會副主席黃阮廷介紹，這八個動工項目是該市更廣泛基礎設施發展計劃中的戰略基石，支持其創新和可持續增長的願景。
其中，最重要且最具象徵意義的是濱茹龍-慶會文化公園和白藤濱江公共綠地項目，該工程在歷史港口啟動。115年前，胡志明主席正是從這裡啟程，尋求越南民族解放的道路。
根據胡志明市人民委員會批准的投資政策，該項目初步投資額近30萬億越南盾（約合11.5億美元），將採用公私合作伙伴框架下的建設-移交合同實施。建設計劃於2026年開始，目標於2029年中完工。
這一大型公共基礎設施項目將佔用約73.3公頃的土地和水面，包括公園、公共廣場、文化空間、遺產保護設施、綠地、體育設施、商業和服務設施、交通基礎設施以及其他面向社區的公共設施。
“項目完成後，將成為區域性的文化、歷史和旅遊地標，同時解決長期存在的交通問題，打造現代化的濱江城市景觀。更重要的是，它將成為一個連接過去、現在和未來的象徵，是胡志明市充滿活力的當代生活與其豐富歷史遺產交匯的地方，在擁抱未來發展的同時，保存民族自豪的記憶，”黃阮廷說道。
該項目的一個關鍵亮點是重建“拉圖什-特雷維爾號”船，這艘船與1911年愛國青年阮必成（胡志明主席原名）從此港踏上尋求越南民族解放道路的歷史性出發有關。重建的船舶計劃用作浮動展覽、旅遊和服務場所，有助於保存該地點的歷史和文化意義，同時增強該市的旅遊吸引力。
該項目還將創建一個相互連接的濱江綠地和景觀公共空間網絡，翻新現有建築如鋼框架結構和舊倉庫，並開發郵輪客運碼頭、停車場和支持性基礎設施。這些部分將共同形成一個從巴山浮船到白藤碼頭、茹龍碼頭和慶會的連續濱水公園。
與此同時，一系列戰略性交通基礎設施項目有望為該市創造新的增長動力。
河菰-隆城高速公路、芹椰-頭頓跨海大橋、平仙橋及道路項目，以及連接濱瀝-隆城高速公路的立交橋，預計將緩解主要城市交通問題，同時開闢通往沿海的新發展走廊，加強胡志明市、南部重點經濟區和隆城國際機場之間的連通性。
同時，胡志明市-木排高速公路將建立一條重要的西北交通走廊，增強越南與其他東盟國家之間的陸路連通性。
“今後的工作量巨大。市領導呼籲所有負責這些項目的市政部門、機構和地方政府展現出最高的政治責任感，確保絕不出現推諉責任、行政拖延或手續處理中的猶豫不決。他們還必須採取積極主動的方式解決問題，涉及規劃、場地清理、技術基礎設施搬遷和建築材料供應，”黃阮廷說。
“項目開發商、承包商和投資者被敦促調動最大資源、機械和先進技術，同時實施詳細且協調良好的施工計劃。他們應以克服一切天氣條件的決心，儘可能加速施工，提供最高質量標準，並確保絕對的工作場所安全，”他補充道。
越南中文社
