文章《汽油價格大幅下跌，但盤飯、河粉……價格仍未下降，多地甚至漲價》於7月5日發表在《年青報》電子版上，吸引了眾多讀者評論。
車票、河粉……都在漲價：誰之過？
讀者 Sao Xẹt 認為越南市場有一條不成文的規律：當商品或服務建立起新的價格水平後，就再也不會降價。對於法人之間的供應和消費，尚可協商。但個體商販則只能由消費者承擔。
與此同時，讀者 Liêm 表示，以前從胡志明市回的車票是100,000越南盾/次。當燃油價格上漲時，次日他們就漲到120,000越南盾/次。“等到燃油降價了，乘客問為什麼燃油降了車票還不降，他們淡定地回答：‘漲價容易，降價難啊，兄弟。’聽了只能苦笑。”
讀者 Leminhhoang 肯定：價格上漲一部分是因為店主的貪婪，而燃油上漲只是一個理由。當燃油降價時，賣家不會傻到降價，只能靠增加競爭才有望降價。
與此同時，許多讀者認為顧客是決定這一問題的關鍵因素。具體來說，讀者認為如果店鋪漲價而顧客依然絡繹不絕，商家何必要降價呢？
他們提出疑問：“如果不肯降價的店鋪沒人去，看他們還能維持高價嗎？”
持相同觀點的讀者 Dung Ngoc 認為，只有當有其他新餐館開業競爭，或者消費者改變消費習慣、尋找更便宜的餐館時，這些店主才會害怕，才會採取降價行動。
讀者 ledu****@gmail.com 認為奇怪而又滑稽的是，價格越高，店裡人越多，似乎所有人都咬緊牙關接受，沒有表現出“抵制”。
必須有投訴渠道
讀者 Liêm 認為工貿部應該進行更全面的檢查，以減輕民眾的負擔。
“當汽油、柴油價格上漲時，所有東西都跟著飛漲。現在跌了，價格卻保持不變。民眾正在等待職能部門的反應。”
讀者 Vĩnh Lộc 強調，必須使用價格法中關於強制申報投入要素的條款，以瞭解成本結構以及燃油價格漲跌對每類消費品成本和利潤的影響，從而要求降價，否則應對故意利用燃油價格上漲來不合理漲價的行為進行處罰。
與此同時，讀者 Đỗ Đế Long 認為，應該為民眾提供渠道舉報那些貪婪、找各種藉口不肯降價的店鋪。同時要有嚴厲的處罰機制，處罰到位，並在處罰後嚴格監督。有讀者建議市場管理部門介入！直接與各地商家聯繫。
“為什麼沒有一個統一的機制來管理漲價和降價？因某理由漲價，就應因該理由降價。只漲不降是否構成嚴重的通脹問題？”一位讀者提出問題。
不同想法的讀者 Tuana 認為，應該讓市場來決定。價格漲了，顧客就不去吃了，回家自己做，又好吃又便宜，那麼餐館價格自然會降。
越南中文社
