據《青年報》電子版7月8日上午在售票網站上的調查顯示，國內機票價格正在大幅降溫，這是近幾年來罕見的。
在越捷航空網站上，胡志明市至芽莊航線7月底的最低票價為9萬越南盾/單程。越旅行航空還有多趟航班票價在2.8萬至9萬越南盾之間。
特別是胡志明市至富國島航線，7月多趟航班顯示起價2.8萬越南盾。
然而，這僅僅是基本票價，不含稅費。在付款環節，乘客還需額外支付機場費、安檢費、增值稅以及航司的其他附加費用。
因此，胡志明市至富國島機票雖然標價2.8萬越南盾，但單程總價約為65萬越南盾。胡志明市至芽莊、胡志明市至綏和等航線票價從9萬越南盾起，含稅費後超過70萬越南盾。
對於乘客來說，這是一種“看似便宜實則不低”的感覺。一張峴港至胡志明市往返機票，每程基本票價不到30萬越南盾，但稅費和附加費超過58萬越南盾，總付款接近200萬越南盾。雖然機票比去年便宜，但這種標價方式容易讓人失望。
儘管如此，與去年同期相比，目前的票價水平已大幅下降。去年7月，胡志明市至富國島機票起價約49萬越南盾（不含稅費），含稅費後單程總價通常約150萬越南盾。如今，同航線多趟航班含稅費後僅約65萬越南盾，低了50%至60%。
為什麼在夏季高峰期間機票反而便宜？據多家航司介紹，首要原因是出行需求未如預期恢復。
在國內機票價格長期高企之後，許多家庭在長途出行前更加謹慎，轉而選擇短途旅遊、公路出行或等待促銷。當購買力不夠強勁時，航司必須推出低價票以吸引乘客迴流。
第二個因素是航空燃料價格降溫，為降價提供了更多空間。燃料是航空業最大的成本之一。當投入成本壓力緩解時，航司可以推出更多刺激需求的機票，尤其是在旅遊航線上。
座位供應增加也帶來了競爭壓力。越捷航空表示，從胡志明市和河內至各旅遊目的地的國內航班增加了約30%，日航班總量超過500班。
越南航空集團預計，截至8月中旬，全網絡將提供近550萬個座位，同比增長約16%。其中，國內航線網絡提供近300萬個座位。
各航司還通過將維護後的飛機重新投入運營、租賃更多飛機、優化航班時刻以及提高飛機週轉率來增強機隊。富國島、芽莊、峴港、綏和、邦美蜀等短途航線因易於增加航班、便於分階段促銷而受到優先關注。
越南中文社
