胡志明市調查民眾對地鐵線路和車站命名方式的意見，旨在建立易於識別、統一且方便乘客的名稱系統。

該調查由胡志明市發展研究院進行，屬於該市地鐵車站命名研究項目的一部分。徵求意見的內容包括評估現有名稱系統、提出未來線路和車站的命名原則，以及各線路的符號、縮寫、序號和識別顏色。

對於車站名稱，調查表提出了多項標準：簡短易記、對越南人和外國人都容易發音；反映傳統地名；與遺址、歷史-文化價值相關；與主要道路名稱相同或接近；或與醫院、學校、機場、商業中心等重要工程相關。

民眾也可以就以下命名方案提出意見：按傳統地名如濱城、堤岸、守添等；按道路名如黎利、二征夫人、阮惠等；按突出工程如大水鑊醫院、國立大學、新山一機場；按行政單位、歷史名人名稱，或結合線路編號與車站名稱。

對於地鐵線路名稱，調查表提供了多種方案供民眾提出意見，如按序號（1號線、2號線、3號線……）；按顏色（紅線、藍線……）；結合編號與顏色（1號線-紅線）；按線路起終點（濱城-仙泉）；或結合序號、顏色和起終點。

目前，胡志明市已運營地鐵1號線（濱城-仙泉），設14個車站，包括3個地下站和11個高架站。車站名稱依次為濱城、市劇院、巴山、文聖公園、新港、草田、安富、曳河、福隆、平泰、守德、高科技園區、國立大學和仙泉車站。這一名稱系統是在近20年前項目獲批時建立的，主要基於歷史地名、地理位置或車站附近的大型工程。

然而，一些名稱被認為容易引起混淆。例如，終點站名為“仙泉車站”，但實際上位於新東區車站旁邊，而仙泉旅遊區距離該站超過3公里。相反，靠近該旅遊區的車站目前卻名為“國立大學”。

此外，在胡志明市與平陽省、巴地-頭頓省合併後，新轄區內地鐵網絡也出現了各線路編號重複的情況，因為此前各地都採用了編號結合起止點的命名方式。

行政區劃擴大後，胡志明市地鐵網絡規劃了27條線路，總長超過1000公里。除了長約20公里的濱城-仙泉地鐵外，從現在到2030年，該市的目標是將網絡擴展至200公里。

根據對世界各地多個地鐵系統的調查，車站名稱通常與地名、區域或主要道路相連，以幫助乘客輕鬆識別和定位，例如倫敦、東京、紐約等地。此外，車站名稱通常簡短易讀、易記，在同一網絡中不重複，並具有長期穩定性，以儘量減少項目投運後的更名。