回顧2026年上半年的地區生產總值增長，最引人注目的是什麼？
預估的上半年地區經濟表現顯示，越南紅河三角洲已成為該國最具活力的增長區域，反映了經濟重組、基礎設施發展、投資吸引和區域互聯互通的成效，這些與黨和國家的重大政策方向一致。
今年上半年，該地區六個地方中有五個預估地區生產總值增長超過10%：寧平省（11.4%）、海防市（11.3%）、廣寧省（11.1%）、興安省（10.7%）和北寧省（10.5%）。河內市增長8.2%。
除了引領全國增長率外，紅河三角洲還在國民經濟中佔有重要份額。該地區貢獻了越南國內生產總值的30.3%，其中河內市佔12.4%，海防市佔5.7%，北寧省佔4.1%，寧平省佔2.7%，興安省佔2.5%，廣寧省佔2.3%。
河內市上半年地區生產總值僅增長8.2%，比2025年的8.16%略有改善。您如何評價這一表現？
儘管河內市地區生產總值僅增長8.22%，但從經濟規模和產業結構來看，首都繼續充當該地區的協調中心。
服務業仍是主要增長動力，貢獻了地區生產總值增長的70.6%，其中交通運輸、貿易、金融、教育、科技、信息和通信均實現穩健擴張。與此同時，建築業增長近9%，製造業繼續復甦，工業生產指數上升8.8%。
這為河內市利用《首都法》引入的新制度機制、加速創新和數字化轉型、以及加強其作為發展協調區域樞紐的作用提供了重要基礎。
儘管增長率落後於幾個鄰近地方，但河內市仍是越南北部最大經濟體和全國增長的關鍵引擎，佔國家國內生產總值的12.4%。
自2025年7月行政區劃調整以來，紅河三角洲地區的經濟發展空間發生了怎樣的變化？
紅河三角洲的獨特之處不在於其增長率，而在於增長的質量和結構。過去各地主要根據各自的比較優勢發展，而現在該地區的各大經濟中心正逐步形成互補的生產、物流和服務價值鏈。
因此，河內市成為金融、貿易、科技和創新中心。海防市通過其龐大的港口系統、物流網絡和大規模製造基地，鞏固了其作為越南北部最大進出口門戶的地位。
廣寧省正迅速轉向高科技產業、海洋經濟和服務業。北寧省繼續是越南領先的電子製造中心。興安省正崛起為配套產業、物流和高科技製造中心，而寧平省正成為該地區新的電子生產基地，同時擴大其高品質旅遊業。
這種角色分工和日益增強的區域一體化，為北部工業-物流-創新增長極奠定了基礎，與政治局關於2030年紅河三角洲發展的第30-NQ/TW號決議和關於科技、創新和數字化轉型的第57-NQ/TW號決議一致。
政治局最近發佈了關於外資經濟發展的第10-NQ/TW號決議。您如何評估紅河三角洲地區的外商直接投資潛力？
2026年上半年，河內市在新增註冊外商直接投資方面領先全國，吸引約33億美元，其次是北寧省25億美元、海防市18億美元、寧平省12億美元、興安省6.88億美元。
一批電子、半導體、汽車、電氣設備、先進材料和高科技領域的大型外資項目已投產或擴大生產，直接為地區生產總值增長做出貢獻。
物流正成為吸引外商直接投資的新競爭優勢，符合第10號決議的目標。在海防市，運輸和倉儲收入增長超過18%，貨物吞吐量達到約9600萬噸，增長11.4%，出口總額約259億美元。
廣寧省運輸和倉儲收入增長17.9%，批發和零售貿易增長16.3%。同時，該省加速推進多個戰略項目，包括下龍灣翡翠城、永旺夢樂城下龍灣以及雲屯綜合高端旅遊和服務綜合體。
河內市繼續通過四環路、城市鐵路線和數字基礎設施等項目擴大基礎設施投資。北寧省正在開發連接嘉平國際機場的交通走廊，而興安省正在迅速擴建新的工業園區和物流中心。
以目前的基礎設施發展速度，建立連接海港、機場、消費中心和工業園區的綜合物流網絡的地方，將在吸引外商直接投資和實現共同增長方面享有更強的競爭優勢。
如果這一勢頭得以持續，紅河三角洲將穩步演變為北部工業-物流-創新增長極，在實現越南快速和可持續增長目標、提升2026-2030年國民經濟競爭力方面發揮越來越重要的作用。
越南中文社
