胡志明市建設廳繼續與地方政府協調，安裝分隔帶，以關閉武志公路上自發集裝箱停車場的不適當連接點。
這是胡志明市建設廳副廳長武慶興對《年輕人報電子版》關於該報報道沿線數十個自發集裝箱停車場運營情況的回應。
據武慶興先生介紹，武志公路是直接連接吉萊港和富友港的交通大動脈，經常有大型車輛通行，尤其在港口貨物運輸高峰期流量激增。
其中，從富美橋到富友橋的路段全長近7公里，分為兩個方向，共3條車道（2條汽車道和1條禁止客車、貨車通行的混合車道），汽車道與摩托車道之間有混凝土分隔帶。
目前，武志公路兩側仍有許多集裝箱停車場直接連接，主要集中在十字路口、富友橋頭、巴姑橋頭等區域。這些位置是根據已批准的東環路路面改造升級項目組織文件中的分隔帶開口點。
“目前所有這些停車場尚未獲得主管部門批准從停車場連接至武志公路的交通方案。造成上述狀況的主要原因是土地使用作為停車場不符合規劃，居民自行填平地面、自發經營，妨礙交通並導致路面排水能力喪失……”武慶興分析道。
針對這一現狀，為確保交通安全，2024年建設廳已委託道路交通基礎設施管理中心（現為交通與技術基礎設施管理中心）協調相關職能部門，關閉了武志公路上19處不合理的分隔帶開口點。
通過跟蹤和巡邏，截至目前該路段未新增自發交通連接點。
徹底關閉自發集裝箱停車場連接點
近期，交通與技術基礎設施管理中心已協調吉萊、平中、福龍、長川等坊人民委員會檢查停車場運營狀況，並部署多項工作處理自發集裝箱停車場問題。具體如下：
在摩托車道重新安裝限高架，在5號路與武志公路交叉口（屬吉萊坊轄區）補充適當交通標誌。此項工作已於2026年4月11日完成，該區域的2個停車場已停止運營。
隨後，在2026年7月16日與吉萊坊人民委員會舉行的會議上，該中心繼續配合坊人民委員會、胡志明市交通工程項目管理委員會安裝圍欄，服務於美水立交工程施工，並在武志公路上現有分隔帶向奇河3橋（左側）方向延長安裝，以處理該區域正在運營的3個停車場，包括吉萊運輸及倉儲服務有限責任公司、黃牆單一成員有限責任公司分公司和吉萊裝卸倉儲有限責任公司，預計於2026年7月完成。
為徹底解決武志公路上自發集裝箱停車場的交通連接問題，建設廳建議吉萊、平中、福龍、長川等坊人民委員會緊急協調相關單位，彙總法律依據，完善檔案，對停車場在經營、土地、建設、規劃等領域進行行政處罰。
“在此基礎上，建設廳將繼續與地方政府協調，安裝分隔帶以關閉不適當的連接點……”武慶興先生表示。
越南中文社
