越南廣義省計劃新建近14公里道路，以繞過經常發生山體滑坡的維奧拉克山口，將行程縮短約7公里。
8月11日，廣義省建設廳廳長阮福仁表示，該單位正與諮詢單位合作，完善國道24號改造升級項目的可行性研究報告——該路線連接廣義省東部與（原屬昆嵩的）省西部。
根據初步方案，該省計劃不再擴建從巴維鄉至公波楞鄉的頗埃橋現有21公里路段，而是改線新建近14公里連接這兩點。
舊路段經過維奧拉克山口，山高坡陡，彎道多、深谷深。雨季該地區經常發生山體滑坡，造成道路損毀，影響交通。如果擴建現有路線，項目必須對地形進行大量干預，處理邊坡和陡坡路段。
而新路線主要經過低山丘陵和若干小溪。道路按新標準設計，可合理控制坡度、彎道半徑、路基、排水系統，並因地制宜佈置橋梁。建成後，新路線將縮短行程約7公里。
國道24號線全長約225公里，是連接廣義省與西原地區北部的交通要道，途經芒登旅遊區——該省計劃將其打造為國家旅遊區。
合併後，這條國道成為連接廣義省東部和西部的唯一通道。交通需求不斷增長，而從巴維鄉至公波楞約58公里的路段仍然狹窄，多陡坡、危險彎道，且經常發生山體滑坡。
今年4月，廣義省人民委員會批准了國道24號升級項目的投資計劃，總投資2.35萬億越南盾，涉及巴特、巴蘇、巴廷、巴維和公波楞等鄉。全線預計長48公里，比舊路短約10公里，路面寬9米，比現有路面寬約3米。
範玲
越南中文社
