據約17時的記錄，八月革命路上的摩托車流量較大，但車輛行駛穩定。從七賢路口到二月三日街路段，暫未出現長時間擁堵。

禁止方向的汽車不再通行，使得摩托車在原本不寬闊的路面上有了更多行駛空間。在部分路口，高峰期車輛仍較多，但未出現車輛排長隊、長時間等候的情況。

經常經過該地區的網約車司機黃明日表示，8月13日傍晚的交通比平日順暢。

“往常傍晚高峰時段，我經過這一區域常被堵在汽車後面。路面窄，有時無法超車。今天沒有汽車行駛，我感覺舒服多了。”明日先生說道。

根據交通組織方案，自8月13日起，八月革命路從李常傑街至二月三日街方向禁止汽車通行。相反方向仍允許通行，公交車可雙向行駛。

此次調整旨在服務濱城-參良地鐵2號線施工，其中包含八月革命路上的地下車站施工項目。

在新方案實施首日，職能部門在多個位置部署人員引導和調控交通，幫助民眾熟悉八月革命路新的通行組織方式。

未來幾天，將繼續監控該區域交通狀況，尤其是當民眾熟悉替代路線後，各時段車流量可能發生變化。

為避免進入禁行路段，職能部門引導車輛選擇替代路線進入胡志明市中心區域。

據此，從八月革命路區域，汽車可左轉進入二月三日街繼續駛向中心區域。這是針對正在八月革命路上行駛且需進入中心的車輛的替代路線之一。

另一種方案是車輛可沿黃沙街行駛，然後轉入臘邦賓街，再沿陳國草街進入胡志明市中心。

職能部門提醒民眾通過該區域時注意交通標誌，遵守交通調控人員的引導，並主動選擇合適的路線，尤其是在高峰時段。