貧困和近貧困家庭在將汽油摩托車換成電動車時分別獲得2000萬和1400萬越南盾的補貼；若儘早置換，盛安、昆島居民將獲得更高補貼。
根據胡志明市建設廳正在徵求意見的交通尾氣控制提案草案，該市擬將轄區分為4個區域，以實施尾氣控制路線圖和車輛置換支持政策。
其中，全市貧困和近貧困家庭若從汽油摩托車改為電動摩托車，擬分別獲得2000萬和1400萬越南盾的補貼。
普通家庭和企業根據所在區域和置換時間享受不同補貼水平。及早置換者獲得更高補貼。
在舊芹耶縣的盛安島鄉，居民若在2028年前換成電動摩托車或綠色能源車輛，擬獲2000萬越南盾補貼。
在昆島，個人和家庭在2028年前置換車輛，每輛摩托車可獲近1900萬越南盾補貼。對於9座以下汽車，在此期間置換可獲近1.06億越南盾；若在2029年前完成，則降至近5300萬越南盾。
昆島運輸企業的9座以下出租車和合同車若在2028年前置換，每輛擬獲超過1.32億越南盾補貼。10座及以上客車和合同車獲2.5億越南盾，貨車約1.62億越南盾。置換越晚，補貼越低。
在舊芹耶縣其餘地區和市中心低排放區（LEZ），普通個人和家庭在2030年前置換摩托車，可獲註冊費、登記及上牌費補貼，約合每輛177萬越南盾。
對於9座以下汽車，擬補貼1400萬越南盾；外接充電混合動力車約獲700萬越南盾。
包括出租車、貨車、合同車和客車在內的運輸企業在2030年前置換，每輛車獲1000萬至1400萬越南盾補貼，視車型而定。
超過19.4萬億越南盾用於綠色轉型
根據該提案，胡志明市還計劃投資基礎設施，讓居民有條件使用電動交通工具。該市目標是在全市至少建設1.9萬個充電樁和3.3萬個電動摩托車換電櫃。
公交網絡也將重新整合以提高連通性。預計將在出行需求高的區域、LEZ周邊以及與公交站和地鐵連接處投放約7300輛公共自行車。
LEZ周邊，該市計劃安裝300多個自動車牌識別（ANPR）攝像頭，連接數據處理軟件系統和相關單位，以控制車輛進出。
轉型支持政策和基礎設施投資的初步資金總需求擬超過19.4萬億越南盾。其中，近10.3萬億越南盾屬於提案範圍，擬使用市財政預算；其餘來自專業項目、貸款貼息機制和社會化資金。
胡志明市在合併平陽省和巴地頭頓省後，人口超過1400萬，各類車輛近1300萬輛，未計入外來車輛。據測算，道路交通約佔交通活動產生細顆粒物的88%，每年造成經濟損失超過3萬億越南盾。
越南中文社
