越南公路局近日表示，此前已就自9月15日起對芹苴至金甌兩個公共投資子項目（屬於2021-2025年階段東部南北高速公路項目）收取高速公路使用費發佈文件。
然而，截至目前，各子項目仍在完成橋頭、橫向涵洞路段沉降位置的修復，以確保車輛通行順暢、安全。
與此同時，IC.2、IC.5和IC.12互通立交收費站的收費設備系統正在完善，以在測試環境中試運行。線路上的各互通立交（IC.3、IC.4、IC.6、IC.8、IC.9、IC.10）也仍在繼續施工，以便投入運營。
在等待完善並確保符合收費規定的條件期間，越南公路局尚未對屬於2021-2025年階段東部南北高速公路項目的芹苴至金甌兩個公共投資子項目實施高速公路使用費收費。
據此，該機構建議美順項目管理委員會集中完善上述內容，以便儘早按規定將各項目投入收費。
越南公路局此前發佈的文件顯示，收費將於9月15日正式開始，收費形式為不停車自動收費（ETC）。其中，芹苴—後江段最高收費約為13,950越盾（一類車）和55,800越盾（五類車）。後江—金甌段收費約為18,198越盾（一類車）和72,792越盾（五類車）。
從年初至今，已有15個東部南北高速公路子項目完成並投入收費，包括從梅山—45號國道到潘切—油椰的各路段。
各線路收費系統已記錄超過1600萬車次，收取並上繳國家預算的高速公路使用費超過2.142萬億越盾。
芹苴—金甌高速公路主線總長110.85公里，包括兩個子項目：芹苴—後江段長37.07公里，後江—金甌段長73.2公里，規模為4車道。
全線總投資超過27.5萬億越盾，自2026年1月19日起正式投入使用。通車一段時間後，各橋頭出現不均勻沉降，導致過往車輛顛簸。此後，該高速公路自3月16日起暫停運營以進行維修。
這是九龍江平原地區的重要交通幹線，連接芹苴市中心與後江、薄寮、金甌等省，有助於紓解多年來的基礎設施瓶頸。後江—金甌段通車被期待將提升通行能力、縮短出行時間，並促進最南部地區經濟社會發展。
越南中文社
