城市內城區各道路沿線約有8000棵古樹，許多品種高達20至40米，在風雨中面臨枝杈劈裂、折斷倒塌的風險，但處理和預防措施尚不徹底。
多年來，城市綠化樹，尤其是古樹，在雷雨中不斷斷枝、連根拔起，威脅著胡志明市中心各街道上的行人。最近，9月18日晚，一根油樹樹枝從十多米高處折斷，砸中一名59歲男子，受害者在安陽王路上身亡。
據交通管理與技術基礎設施中心介紹，胡志明市中心各道路目前約有8000棵高20至50米的古樹。這類樹被列為第3類綠化樹，包括高12米以上、樹幹直徑50釐米以上的樹木。常見品種有黑星樹、油樹、非洲楝和雨樹。
在張定、巴斯德、莫挺之、陳光啟、安陽王等道路上，許多樹是50多年前種下的。一排排高聳、枝葉繁茂、遮陰蔽日的古樹是內城街道的特色。然而，當樹木出現缺陷、病蟲害或枝條脆弱時，發現和評估風險並不簡單。
胡志明市建設廳交通管理與技術基礎設施中心副主任黎文晉表示，對於多年生樹木，根系或大枝內部可能在城市化、人行道施工或地下技術基礎設施建設過程中受到影響，導致樹木逐漸衰弱。
通過專業檢查方法和超聲波，樹木養護單位可以發現蟲蛀、空洞的位置。然而，設備尚無法準確確定根系腐爛的狀況，以及哪些根還活著或已經死亡，以預測樹木傾斜、連根拔起的風險。
對於枝條和樹冠部分，風險控制更加困難。黎文晉表示，枝條劈裂很少源於木材空洞、中空，風險主要在於樹幹與枝條、或大枝與小枝之間的連接處。
對於多年生樹木，生長和輸送養分的能力下降，使樹幹與枝條之間、或枝條之間的連接點可能逐漸變弱。超聲波設備也無法準確診斷這些連接點是否仍然牢固或已經衰弱。
因此，老樹上脆弱的連接處在遇到雷暴、強風扭擰時可能劈裂，導致大枝脫離樹幹，從高處墜落，對行人構成潛在危險。
建立數字地圖管理古樹
從專家角度看，越南林業科學技術協會的丁光葉博士認為，目前胡志明市古樹的排查仍主要依靠經驗和目視觀察。
安陽王路、陳光啟路等一些道路，以及陶丹公園周邊地區，有許多1975年前種植的油樹，通常高達30米以上，由於缺乏設備，給整體檢查帶來困難。
丁光葉博士表示，胡志明市的多年生樹木雖然在樹幹上標有編號，但管理目前僅停留在確定位置、尺寸，尚未為每棵樹建立詳細檔案以全面評估其狀況。
由此，他建議職能部門按樹種、道路和區域建立古樹數字化地圖。每棵樹都需要建立檔案，定期檢查樹幹、根系和枝條狀況。
丁光葉博士說：“將定期檢查樹木的現狀、根系和枝條；如果不達標，就予以清除或修剪枝條以預防事故。”
他以新加坡和中國為例，說明它們從種植之初就朝著控制高度、樹冠的方向塑造街道綠化樹。枝條按週期修剪，使樹木在一定限度內生長。近來，一些國家還應用人工智能來精細管理每一棵樹。
關於綠化樹管理，黎文晉表示，城市已明確方向，選擇適宜的樹種，從一開始就將高度控制在約10至15米，以便日後養護和修剪。
他表示，這種做法與新加坡類似，那裡大部分大樹保留在保護區和公園內。在外圍道路上，城市主要種植矮樹並控制高度。
交通管理與技術基礎設施中心正在計算按路線圖砍伐、替換老樹的方案。替換將逐年逐步進行，既確保安全，又避免城市景觀驟然變化。符合安全標準的古樹仍優先保留，以維持城市的綠意。
廷文 – 江映
越南中文社
