出席接觸活動的還有各廳局領導代表，以及來自平仙、關市、安東、堤岸、平西、延鴻、平富、和興和園萊等坊的近1350名選民。
在工作會議上，選民提出了許多與城市生活直接相關的問題，其中包括交通擁堵狀況以及從汽油車向電動車轉換的主張。
不禁止汽油車，鼓勵轉換
延鴻坊選民潘氏玉香表示，近期交通擁堵狀況出現回升跡象，且發生範圍更廣。
據香女士稱，擁堵不僅集中在各門戶或主要交通幹線，還出現在市內許多區域。選民建議城市進行實地考察，尤其是在二月三日路、奠邊府環島等地點，以制定合適的解決方案。
除交通外，延鴻坊選民還就汽油車向電動車轉換的路線圖提出問題。這是一項直接影響民眾生活、出行和收入的政策，尤其是對勞動者和低收入人群。
選民建議轉換工作需深入研究、逐步實施並符合實際情況，以形成共識。
就這一問題進行交流時，胡志明市市委書記陳留光確認，城市沒有禁止汽油車的主張。
據陳留光稱，城市正在研究經濟、金融工具，以逐步引導民眾轉用綠色交通工具。
“例如汽油車行駛到某些區域將須付費。我們通過國家支持鼓勵民眾將汽油車換成電動車，以逐步完成轉換”，胡志明市市委書記說。
集中發展公共交通以減少擁堵
關於交通擁堵狀況，陳留光書記認為這是明顯影響民眾日常生活的問題，無法用單一方案解決。
城市集中推進的方向之一是提高公共交通的吸引力，從而逐步減少對私人交通工具的依賴。
他表示，過去一段時間胡志明市已撥出超過2萬億越盾用於實施為期一年的公交車免費政策。實施後，乘坐公交車的乘客量同比增長49%。
除公交車外，城市正在推進約570公里城市軌道交通的發展方向，以增強各區域之間的連接能力。
對於公交系統，胡志明市也正在重新計算線路網絡、車輛流量，同時逐步升級基礎設施、候車亭和服務質量。目標是讓民眾更方便地改變出行習慣。
陳留光書記表示，交通擁堵是總書記、國家主席蘇林在市級黨代會交給胡志明市的四大任務之一。
“我們將努力，也希望民眾支持使用公共交通”，陳留光說。
越南中文社
