吉萊橋和隆興橋,每條線路8車道,總投資超過35萬億越南盾,於9月29日上午開工,增強同奈與胡志明市的連接。
同奈市人民委員會與兩個投資商聯合體以公私合作(PPP)結合公共投資形式組織兩個項目開工。兩個項目均預計於2029年完工。
吉萊橋項目全長11.6公里,其中主橋長3公里,連接胡志明市吉萊坊阮氏定路與同奈市大福鄉。線路設計為8車道,時速80公里,初步總投資超過24萬億越南盾。

隆興橋(同奈2)距吉萊近15公里,連同引道全長約12公里,其中橋梁部分長2.3公里。項目連接同奈市三福坊的51號國道與胡志明市隆福坊的三環路。線路設8車道,設計時速80公里,預計總投資近11.8萬億越南盾。
據投資方稱,這兩個工程需要複雜的施工技術。吉萊橋採用組合鋼梁和穿越複雜地質層的超深樁基系統。該橋通航淨空為55米,即設計水位到橋底結構的距離,確保船舶通行空間。

隆興橋設計為單索面斜拉橋。投資方表示,建成後它將成為越南同類橋梁中橋面最寬的橋梁。
同奈省交通工程投資建設項目管理委員會主任陳仲水錶示,各單位正在解決障礙,力爭儘早移交場地,以便投資方和承包商連續施工。

同奈與胡志明市是南部兩大經濟中心,但交通連接仍有限,主要經由同奈橋、隆城橋和仁澤橋。9月30日,邊瀝—隆城高速上的福慶橋預計通車,為兩地增加通行方向。
兩座新橋建成後,將增強同奈與胡志明市之間國道、環路軸線的連接能力,分流現有線路的交通量。


