胡志明市經歷了連續降雨集中在季末，降雨量打破46年紀錄，與雨季初期異常少雨形成反差。

5月，胡志明市在比往年更乾燥的狀態下進入雨季。在新山和站，降雨量比同期平均值低36%。

少雨狀況從6月持續到8月。三個月合計降雨量比平均值低40%。這是過去20年（2006-2026）同期最低降雨量。

進入9月，降雨密集，頻率和雨量均猛增，比多年平均值高48%。

大雨延續到10月初。僅10月前6天，新山和站的降雨量就是平均值的3倍，使9月1日至10月6日的總降雨量升至1980年以來同期歷史最高。

“在強厄爾尼諾年份，胡志明市的降雨通常少於多年平均值。但今年9月降雨量比平均值高48%，這是異常現象。”南部氣象水文預報臺預報處處長黎廷決評價道。

為評估胡志明市這輪降雨的異常程度，VnExpress分析了新山和站自1980年以來的平均降雨量和逐日降雨量數據。

胡志明市極端降雨的悖論

9月，胡志明市大部分測站記錄的降雨量不同程度地高於同期平均值：芽皮站多141%，土龍木站（舊平陽）高128%，而頭頓站和昆島站僅高1-3%。

南部氣象水文臺認為，胡志明市9月總降雨量普遍高於多年平均值。月降雨量最大出現在平政（640.8毫米）。

僅在新山和站，9月1日至10月6日的總降雨量已達680.5毫米，為過去46年同期最高。此前的紀錄是2012年創下的總降雨量650.5毫米。

儘管面臨創紀錄的高降雨量，胡志明市整個階段的降雨天數仍少於往年，並低於同期平均水平。

降雨數據分析顯示，今年9月和10月初，胡志明市遭遇比季初更大的降雨，且集中在更短時間內，而非均勻分佈在整個月。有雨日的日均降雨量為27.2毫米，為前所未有之高。

“一些降雨非常大，具有極端性，僅幾小時降雨量就達數百毫米。”黎廷決在談到剛過去的連續降雨日時評價道。

特別的是，9月21日至22日，芽皮站測得24小時降雨量為187.5毫米。黎廷決表示，這是胡志明市多年來非常罕見的日降雨量。

河內國家大學自然科學大學氣象水文與海洋學系教授、博士潘文新認為，胡志明市剛經歷的大雨過程是天氣波動的表現。降雨將取決於季風擾動、熱帶低壓、冷空氣等系統的活動……

“這些系統可能相互疊加，形成熱雷暴以及大雨過程。與此同時，拉尼娜或厄爾尼諾等氣候振盪會影響長期、季節性或年際的平均降雨趨勢。”潘文新解釋道。

與過去的ENSO狀態（太平洋冷熱週期）相比較，數據顯示胡志明市整個雨季的平均降雨量與各年份氣候狀態存在相關性。

在厄爾尼諾年份（海水變暖），越南乾旱少雨，胡志明市雨季通常結束較早，從11月初起較少出現大雨過程。除2023年例外，整個雨季的總降雨量也低於平均值。

與此同時，在轉為拉尼娜相位（海水變冷）的年份，大雨過程可能持續到11月中旬。雨季通常結束得更晚，總降雨量高於平均值。

然而，近10年來，無論ENSO處於哪個相位，胡志明市在雨季的降雨量通常都高於平均值。這表明天氣日益異常，不再遵循氣候狀態的普遍規律。

據黎廷決介紹，今年9月和10月，ENSO正處於強厄爾尼諾相位，通常該地區會少雨。但過去一段時間，總降雨量超過多年同期平均值。

“統計數據顯示，近年來，尤其是過去3年，降雨呈增加趨勢，持續數日的大雨過程出現得更頻繁。”南部氣象水文臺代表表示。

“城市溼島”效應使降雨更極端

據潘文新教授介紹，在氣候變化背景下，城市或大城市常出現降雨集中現象。降雨出現在極短時間內，強度（某一區域的降雨量）很大，超過排水基礎設施的設計能力。

世界上許多城市也面臨與胡志明市類似的情況。但該市記錄的極端降雨趨勢比全球更嚴重。

具體而言，2024年，科學家分析了1056個城市及周邊地區2001-2020年的降雨數據。研究指出，胡志明市在區域間降雨量差異程度方面排名第8。

在越南，河內、海防、榮市（乂安）等城市也記錄到這一現象，但差異程度較低。唯獨峴港市，城市中心區域的降雨量每年比周邊低100毫米。作者解釋稱，被丘陵山地環繞的城市地形降低了中心區域降雨集中的風險。

值得注意的是，在全球面積最大的100個城市中，胡志明市在城市中心與周邊地區降雨量差異方面居首，相當於每年274毫米。

參與上述研究的德克薩斯大學奧斯汀分校地質科學學院教授、聯合國教科文組織人工智能、水與城市聯合教席主任德夫·尼約吉表示，城市降雨與熱島現象有關。

他解釋說，與農村地區相比，城市通常熱3-5攝氏度，因為存在吸收太陽輻射的條件，包括交通尾氣、混凝土建築、道路和基礎設施……但溫度升高不僅使地表變熱，還改變大氣可容納的水汽量。

“在城市，溼度和熱衝擊都更高。當空氣變暖時，它會變得更輕並上升，然後冷卻凝結，從而形成雲。”尼約吉教授解釋了溫度影響降雨的機制。

雲團繼續獲得熱量和水汽，可能變得更大。此外，進入雲中的汙染物也可充當“凝結核”，使水汽凝結更快並帶來更多降雨。

專家表示，在許多情況下，雲傾向於移出城市，並在下風向地區造成大雨。但在另一些條件下，當雲層大範圍覆蓋且周邊地區也炎熱時，雲不會移動太多，而是直接在中心區域造成降雨。

“隨著城市繼續擴大城市化程度，極端降雨可能增加。”尼約吉表示。

面對這一現實，專家強調，管理城市溫度和綠色基礎設施不僅是為了控制熱島，也是為了應對日益極端的大雨。

城市溼島是如何發生的？

與農村地區相比，城市因混凝土建築、道路和交通尾氣通常熱3-5攝氏度。

更暖的空氣變輕，上升後冷卻並凝結成雲。汙染物充當“凝結核”，幫助水汽更快凝結。

許多情況下，風將雲推出城市，並在下風向地區造成大雨。結果，不僅城市，而且位於風下游的周邊地區降雨量也增加。

當週邊地區也炎熱時，雲不會移動太多，而是直接在中心區域造成降雨。

在胡志明市快速發展、大雨日益極端的背景下，尼約吉教授表示，該市需要一系列干預措施以減少影響，包括：管理熱島現象、評估地方級極端降雨風險、建設和維護減洪與降雨預警系統、準備好適應計劃。

“城市不必無助地坐視這些極端現象發生，有很多選擇可以幫助減少負面影響。”尼約吉強調。

根據農業與環境部10月9日發佈的2025年更新氣候變化情景，到21世紀末，大雨天數將大幅增加，尤其是在南部地區。在一些地方，降雨量超過100毫米的天數可能增加80-100%。

就胡志明市而言，各種情景均顯示，從現在到本世紀末年總降雨量變化不大。然而，降雨趨於更極端，大雨天數增加。

在低排放情景下，胡志明市最大日降雨量到本世紀中葉可能增加9%，隨後到本世紀末降至6%。同樣到本世紀中葉，降雨量超過50毫米的天數比基準期（1995-2014）增加27%，而超過100毫米的天數增加達83%。

潘文新教授認為，在氣候變化背景下，城市中大雨引發內澇的相關風險趨於增加，未來水位可能比現在高得多。

因此，世界和越南都在關注解決城市氣候問題，包括改進長期預報模型。但由於天氣形態本質上的波動性，這仍是一項挑戰。

“面對氣候變化日益極端的影響，應對規劃需要具有適應性並遵循風險管理思維，以便及時應對異常情況。”專家認為。