廣治省人民委員會10月17日通報，已簽發兩項決定，批准建設從561號省道通往壽祿火車站的交通接駁基礎設施項目，以及從564號省道通往美澤火車站的同類項目。兩個項目均由廣治省建設廳擔任投資方，實施期為2026年。

按決定，壽祿站方向線路起點與561號省道在Km9+090處相交，終點在Km0+338,51處接現有水泥路，全長逾338.5米；在舊水泥路面基礎上拓寬，路面寬5.5米，採用C16瀝青混凝土結構。線路左側Km0+25至Km0+157段修建擋牆，以免影響沿線居民稻田，並遷移、恢復兩根民用電線杆。

美澤站方向線路起點與564號省道相交，終點在Km0+229,83處接美澤站，全長逾229.8米，路面寬5.5米，路基寬不超過6.5米，路肩寬不超過1米，同樣採用C16瀝青混凝土。線路左側兩段修建擋牆。兩個項目投資額分別超過24億越盾和15億越盾。

廣治省要求建設廳依法推進後續步驟，資金專款專用、講求效益，不產生基本建設欠款，保證工程質量和進度，並遵守國家投資建設管理及資金支付、決算規定。省方提出在2026年12月內完成兩條道路的升級擴建。

此前，廣治省人民委員會8月22日簽發決定，批准服務壽祿站、美澤站至順化站往返旅遊列車開行的交通接駁基礎設施任務主張及經費預算。8月28日，越南國家鐵路集團（VNR）與廣治省人民委員會、順化市人民委員會聯合舉行“順化古都—風牙：世界遺產之旅”旅遊列車開行儀式。

9月7日，廣治省人民委員會就組織開行上述旅遊列車產品發文，要求建設廳集中資源施工兩條接駁道路，並在2026年12月內完成；新美、布澤兩鄉人民委員會配合鐵路部門完成美澤站、壽祿站徵地測量、清點和場地移交，確保兩座車站在2026年12月內建成。省方還要求豐富產品和服務，落實順化—風牙鐵路旅遊產品刺激需求計劃。