37歲的武氏金枝（Võ Thị Kim Chi）已握方向盤15年。她近日從原富安省（今得樂省）出發，往返西寧省完成逾1000公里行程後表示，長途駕駛對她已是常態，只要休息夠、睡足覺，就能再次發動車輛上路。
金枝說，自己從小喜歡開車，後來是這份職業選擇了她，讓她能做喜歡的工作、負擔家庭開銷並撫養孩子。2011年她開始開出租車，當時女性出租車司機不多，收入尚可，但夜間載男客時她仍有些發怵，遇到醉酒乘客言行失禮，開出租車6年後她決定把駕照從B2升到D。
升照後，她跟著一位兄長跑了一趟從原富安省到胡志明市的車，對方看她手藝穩，便讓她按趟跑車。約一年後她轉做旅遊客運並做到現在。為買車，她向銀行借貸、四處籌措，買下一輛29座客車，此後自己找客、自己開車，也自己處理每趟行程背後的雜事。
旅遊和婚慶旺季，她每月只休兩三天；眼下是淡季，她待在家裡的時間更多。她計劃下個月去芽莊，與旅遊公司合作，因為目前到越南旅遊的韓國、中國和俄羅斯遊客較多。
長途行程約500至800公里時，她會提前安排休息：前一天中午睡足，晚上早睡，以保證第二天有體力上路。路上她的習慣與不少男司機不同，別人抽菸、喝茶或咖啡，她嚼口香糖；實在困得厲害才喝功能飲料，因為她喝不了咖啡，也知道那樣不好，但別無選擇。
無論現實中還是社交平臺上，每逢交通事故，常有人把責任歸為“肯定是女司機”。金枝說，以前聽到這類話還會來回爭辯，如今已經習慣，她想的只是不讓這些成見影響自己，儘量把車開得規矩。
異樣的目光不只出現在網上。有乘客上車看見她開車會顯得不自在，有人驚訝地掏出手機拍攝，也有人害怕得一聲不吭。她說自己理解乘客的心理，正因為是女司機才更要小心，尤其是載客經過山路時。
在她看來，專業司機除了駕駛技術，還要肯吃苦、行車從容、懂得禮讓。她說現在法規很嚴，能忍的就忍，重要的是有文明的行車習慣，不超速、不強行超車、不別車。15年裡她稱幸運地沒有遇到大的事故，車輛小毛病自己能修，不會的就送修理廠，並按期送車檢查保養。
金枝說，她為這份工作感到自豪：既改善了生活，也供著在胡志明市讀大學的兒子。她載客出省時一個人包辦司機和隨車員的工作，為客人整理行李，對要走的路線幾乎沒有恐懼。家人起初擔心女兒太辛苦，她沒多解釋，而是帶父母坐自己開的車出去，看到女兒開得平穩、做事專業安全，父母才逐漸放心。
她告訴青年報，自己於2026年9月再婚，感謝丈夫一直陪伴、支持她做喜歡的工作；活少的時候，丈夫也會跟車去西部，幫她做些雜事。她說過去婚姻不順、又是家中長女，上有父母下有孩子，也有疲憊的時候，但總提醒自己要挺過去，要比別人更努力。
越南中文社