西貢河步行橋的主跨鋼拱結構正由拖船編隊經水路運往胡志明市施工現場。該鋼拱跨度187米、高逾20米，連同支撐框架總重約3400噸，是整座步行橋最關鍵的構件，在頭頓附近的同川港區大勇造船廠整體制造後以整體形式運輸。

據胡志明市港務局批准的方案，拖帶編隊於10月18日上午從同川港區出發，首日航行約83公里後，在Soài Rạp航道SR05浮標處夜泊。10月19日5時編隊繼續出發，7時15分通過通航淨空55米的平慶橋。此後航程還將經過協福港區、富春渠、紅燈角、富美橋和檳椥渠，最終抵達白藤碼頭一帶。

此次水路運輸全程124公里，途經多處彎道和狹窄航道，被視為一項不小的技術挑戰。運輸需精確計算水文、水位、水流、駁船穩定性及拖船操控能力；編隊由主拖船、兩側輔助船和專責引航、水上交通管制船隻組成，批准方案要求拖帶速度不低於3海里/小時，平慶橋、紅燈角、富美橋等區段被列為需限制避讓的航段。

主跨鋼拱於10月16日凌晨被吊裝上專用駁船，比原計劃提前40分鐘。此前施工方使用多軸自行式運輸車將結構頂升約40釐米，並進行24小時撓度檢測，載荷試驗結果顯示結構穩定、處於設計參數範圍內。

這座步行橋全長約720米、寬6至11米，連接白藤碼頭區域與守添新城區，2025年3月底開工，總投資近1萬億越南盾，由Nutifood營養食品股份公司贊助，大勇集團負責主鋼拱的製造、施工與安裝。鋼拱運抵現場後，各單位將按技術方案開展準備和安裝，主跨合龍預計於10月21日進行。