西寧省人民委員會10月15日舉行胡志明市四環線2-4號和2-5號兩個子項目開工儀式。兩段高速公路從Thầy Cai運河延伸至Hiệp Phước港，總投資約43298億越南盾，由山海集團以公私合作（PPP）模式、BOT合同方式參與投資。
兩個子項目總長約78.3公里，橫跨西寧省和胡志明市。其中約74.5公里位於西寧省，主要在原隆安省境內；約3.8公里位於胡志明市。2-4號子項目長42.55公里，從Thầy Cai運河連接至胡志明市—中良高速公路，投資20485億越南盾；2-5號子項目長35.75公里，從中良高速公路延伸至Hiệp Phước港，投資22813億越南盾。初期按4車道高速公路標準建設，設計時速100公里。
四環線整體投資建設長度約159.31公里，經國會通過，連接合並後的胡志明市、同奈省和西寧省。項目目標是在2029年建成通車，即開工後約三年。截至2026年10月中旬，當地已完成約639/681公頃土地的補償與安置款支付，比例超過94%，並推進安置區和集散道路建設。
開工儀式上，山海集團董事長阮曰海承諾以最佳工期、最佳質量施工，並稱這條穿越西寧省的項目將成為越南最美、最好的工程之一。他同時提到，在沼澤地帶和軟弱地基上修建高速公路存在挑戰，若技術處理不當，路面及路橋銜接處可能出現起伏不平。
目前，德和、濱瀝、芹約等地與周邊地區的往來仍較多依賴1號國道、50號國道及現有省級道路。雖然濱瀝—隆城高速公路已於2026年10月1日全線通車，區域交通網絡仍在完善。兩段四環線投入運營後，汽車和客車往返西寧省與胡志明市南部將多一條通道，並可通過互通和連接線接入跨區域高速公路。
越南中文社
