越南建設部近日致函慶和-邦美蜀高速公路一期工程的業主和承包商，要求加快施工進度、加快資金撥付並解決築路材料來源困難，目標是全線在2026年基本完工。該部通報，項目按合同已完成約89.3%的工程量，但多個標段仍落後於計劃。
分段來看，由慶和省主管的第一子項目完成90%，比計劃慢3.2個百分點；由多樂省主管的第三子項目完成99%，慢1個百分點；由鐵路項目管理委員會負責的第二子項目完成79%，比2026年完工計劃落後2.24個百分點。建設部指出，進度滯後與瀝青混凝土用石料短缺、勞動力不足、天氣不利以及部分承包商未充分投入人力和機械有關，交通監控調度系統和休息站的投資推進也偏慢。
資金撥付同樣構成壓力。建設部報告顯示，項目目前撥付率僅27%，明顯低於全國62.9%的平均水平。材料方面，第一和第三子項目的供應基本能滿足需求，第二子項目則在瀝青混凝土用石料上遇到困難：分配給項目的專用礦場在技術指標上受限，商業礦場儲量低、開採能力有限。
針對各段，建設部提出具體時限：慶和省境內剩餘9.5公里要與第二子項目同步完成，其中2號標段須在2026年雨季前加快邊坡加固，3號標段的Km30+000橋和Cửa Đông橋須在11月30日前完成架梁和橋面，其餘護欄、隔離帶、標線在12月10日前完成。第二子項目的鳳凰隧道須在12月10日前完成右洞西側洞口二次襯砌和仰拱，Cư San 9橋橋面須在10月20日前完成。多樂省方面須推進Vụ Bổn互通瀝青混凝土、交通安全系統及Km70+00處山體滑坡處理，並完善驗收手續。
項目全長117.5公里，其中慶和省約32.7公里、多樂省約84.8公里，按四車道建設，總投資219350億越南盾。2025年5月底已有20公里建成通車，其餘路段目標為2026年基本完工、2027年全線同步投入運營。建成後，慶和與多樂之間的路程將從近200公里縮短至約117公里。
越南中文社
