越南建设部近日致函庆和-邦美蜀高速公路一期工程的业主和承包商，要求加快施工进度、加快资金拨付并解决筑路材料来源困难，目标是全线在2026年基本完工。该部通报，项目按合同已完成约89.3%的工程量，但多个标段仍落后于计划。
分段来看，由庆和省主管的第一子项目完成90%，比计划慢3.2个百分点；由多乐省主管的第三子项目完成99%，慢1个百分点；由铁路项目管理委员会负责的第二子项目完成79%，比2026年完工计划落后2.24个百分点。建设部指出，进度滞后与沥青混凝土用石料短缺、劳动力不足、天气不利以及部分承包商未充分投入人力和机械有关，交通监控调度系统和休息站的投资推进也偏慢。
资金拨付同样构成压力。建设部报告显示，项目目前拨付率仅27%，明显低于全国62.9%的平均水平。材料方面，第一和第三子项目的供应基本能满足需求，第二子项目则在沥青混凝土用石料上遇到困难：分配给项目的专用矿场在技术指标上受限，商业矿场储量低、开采能力有限。
针对各段，建设部提出具体时限：庆和省境内剩余9.5公里要与第二子项目同步完成，其中2号标段须在2026年雨季前加快边坡加固，3号标段的Km30+000桥和Cửa Đông桥须在11月30日前完成架梁和桥面，其余护栏、隔离带、标线在12月10日前完成。第二子项目的凤凰隧道须在12月10日前完成右洞西侧洞口二次衬砌和仰拱，Cư San 9桥桥面须在10月20日前完成。多乐省方面须推进Vụ Bổn互通沥青混凝土、交通安全系统及Km70+00处山体滑坡处理，并完善验收手续。
项目全长117.5公里，其中庆和省约32.7公里、多乐省约84.8公里，按四车道建设，总投资219350亿越南盾。2025年5月底已有20公里建成通车，其余路段目标为2026年基本完工、2027年全线同步投入运营。建成后，庆和与多乐之间的路程将从近200公里缩短至约117公里。
越南中文社
