這是那些在過去幾個月里乘坐熟悉的舊公交車的乘客和市民的感受…
從8月1日起，37條新公交線路將正式啟動，為市民出行服務，由Futa Buslines和Vinbus運營的數百輛綠色能源車輛。
因此，7月31日是37條舊公交線路運營的最後一天，它們將在胡志明市公共交通系統建設和發展的旅程中完成自己的使命。這些“退休”的車隊中，有的已經連續運行了10年、20年甚至更久…
7月31日下午，《青年在線》記者來到公交車站——明天8月1日將更換多條公交線路的地方。每一班車仍然按時默默離開車站，準時接載熟悉的乘客。其中有學生、賣彩票的人…有的人每天固定乘坐兩次公交車，逐漸與司機、乘務員“熟悉面孔”。
在堤岸車站，我們登上了103路公交車（堤岸車站-四岔路口車站），車上乘客相當多。阮氏和女士——一位回家的商販——分享說，多年來她經常乘坐公交車去賣貨和回家。每天她都會站在家附近的公交站，等待那些隨著歲月流逝而褪色的藍色公交車來接她。
“儘管這些車已經舊了，但它們堅韌不拔地按時接送市民，節省了成本。我經常乘坐的幾乎所有線路的司機和乘務員都很可愛，對乘客友好。一開始陌生時說話少，熟悉後就會熱情交談，讓旅程變得愉快，更快到達目的地。”
“這幾天，聽說胡志明市將更換37條舊公交線路，許多乘客和司機也依依不捨地道別。今天下午，我賣完貨後，抓緊時間早點回家，再次乘坐舊公交車”，和女士說。
剛剛回到車站的阮胡明武先生（50歲，7路公交車司機）和一位103路的同事也在道別。明天8月1日，兩條線路都將停止運營，轉交給新的運營單位。
明武先生從事這一職業已有3年，熟悉胡志明市的大小道路。以前，他選擇這一職業是因為穩定。每月他賺取12,000,000越南盾，現在已經接近20,000,000越南盾/月。
儘管一開始因為不習慣早出晚歸的日程（他早上5點開始工作，必須3:30起床）很辛苦，但他在工作中找到的樂趣是與乘客交談的時刻。
愉快地稱之為“最後一天上班”，武先生表達了對熟悉線路不再存在的遺憾。“許多乘客只要看車號，看車牌號就能認出司機。現在再也見不到他們了，我也有點難過”，他說。
儘管如此，武先生仍將繼續從事公交車司機的工作，等待公司安排其他線路給司機駕駛。“我希望還能見到過去這段時間裡一起工作的朋友、同事和乘客”，武先生說。
另一位司機與我們分享了他的願望，希望37條新公交線路能繼續為乘客提供良好、友好的服務，促進公交行業的發展，吸引更多市民乘坐公共交通工具。
與此同時，學生雲英坦言，儘管不能再像過去幾年那樣乘坐那些公交車，她會懷念那些乘坐公交車上學、在車上撕學生票的日子…
越南中文社
