公交車留下深刻印象
7月30日上午，胡志明市建設局總結了一個月來落實市民免費公交決議的情況。許多令人印象深刻的增長數據被統計出來，表明了市民的支持以及這項充滿人文關懷的政策的初步成功。
胡志明市建設局公共交通管理中心副主任黎歡先生表示，統計數字顯示了該政策的有效性。
“7月份有848萬3587人次乘坐公交車，比2025年7月增長39%。共有47萬7977趟車運營，準點發車率達97%。電子認證從9%增加到60%。”
“Multigo應用程序有10萬5138次經常使用。由此可見，該政策初步對出行需求、運營質量和技術可及性產生了積極轉變”，黎歡先生評價道。
黎歡先生進一步評價道，這些數字肯定了公交車在城市公共交通系統中的角色。該政策有助於降低市民出行成本，逐步改變人們的出行觀念和選擇方式，為公交車與水上公交、地鐵和公共自行車之間的互聯互通奠定了基礎。
基於初步成功，黎歡先生表示下一階段將繼續通過加強檢查監督服務質量、根據需求調整發車頻率和時間表、完善電子票務、攝像頭和運營數據、投資改造基礎設施以及向綠色車輛轉型等方式提高公交服務質量。
管理中心還為政策受益對象和弱勢群體發放電子卡和實體卡。
免費但必須準時並良好銜接
胡志明市建設局副局長裴和安先生評價所取得的成果時表示，該市的免費公交政策非常人性化，領導層看到了並理解了市民的實際需求。
裴和安先生認為，最終目標仍然是滿足市民的便利和需求，即免費但要有質量，並滿足首要標準——準時。
“目前準時標準仍面臨諸多困難與挑戰。首先，由於城市交通基礎設施的特殊性和路面面積有限，加上路上大量私家車造成擁堵，直接影響公交車的準確運行時間。”
“已有許多乘客反映，他們等公交車的時間比預期要長很多，導致他們上班遲到”，裴和安先生說道。
為克服這一問題，建設局正在努力研究、試驗各種解決方案，並尋求地方及職能部門的協調和支持，以處理路肩問題，減少交通擁堵。
此外，該局還計劃重新規劃主要線路，制定合理的時間框架，並擴展接駁公交線路或專用分支線，以優化市民的等候和出行時間。
裴和安先生期望城市的這些努力能讓市民更多地乘坐公交車，從而減少私家車，進而減少交通擁堵、減少事故、節省開支，並樹立令人印象深刻的城市交通文化形象。
越南中文社
