作為世界上航空業發展最快的市場之一，印度正面臨經驗豐富飛行員短缺的問題，這影響了總理納倫德拉·莫迪將印度轉變為全球航空中心並創造大量就業機會的期望。
7月份，印度航空公司的一場災難性空難導致至少279人死亡，其中包括飛機上的241人，這使得該國的航空業受到了更嚴格的監督。
根據路透社8月7日的報道，新德里在8月初提交給國際民用航空組織（ICAO）的文件中指出，外國航空公司不斷從印度航空公司招聘經驗豐富的人員，“對印度民用航空業的有序發展能力產生了不利影響”。
這份文件明確指出，外國航空公司通常試圖吸引飛行員、工程師、技術人員和高技能的乘務員，導致印度航空業無法按計劃實現增長目標。
這造成了一個“惡性循環”，迫使國內航空公司不斷招聘和培訓替代人員，分散了用於擴張和改善運營的資源。
這份報告在ICAO網站上發表，正值該組織三年一度的大會前夕。
此外，新德里起草的文件呼籲制定一套關於ICAO成員國之間熟練航空人員流動的行為準則，儘管尚未明確操作機制。
4月份，印度政府表示，未來15到20年內，該國將需要3萬名飛行員，而目前僅有約6000至7000名，航空公司已訂購超過1700架飛機。
2023年，印度航空公司曾公開與國內廉價航空公司Akasa Air就“爭奪”飛行員發生爭議。
報告還警告稱，這一系列挑戰造成了經濟損失，影響了印度航空公司在國際市場上的競爭力，並阻礙了到2030年達到3億國內乘客的目標。
印度國內航空業目前由IndiGo和印度航空公司主導，而許多國際大型航空公司如阿聯酋的Emirates、英國的British Airways和德國的Lufthansa仍然照常運營往返印度的航班。
越南中文社
