廣寧省選民剛剛向第十五屆國會第九次會議提交文件，建議政府加快研究投資海防-下龍-芒街鐵路線，連接中國東興，以加強區域聯繫和發展邊境貿易經濟。
建設部回應稱，已委託升龍項目管理委員會編制預可行性研究報告。這條線路位於越南鐵路網絡2021-2025年規劃中，願景至2050年，起點在海防市南亭武站，終點在廣寧省芒街。項目預計在2030年後實施，採用1435毫米軌距和電氣化。
為落實越南與中國之間的共同協議，建設部還委託越南鐵路局與中國方面合作實施詳細規劃。
完成後，海防-下龍-芒街線路預計將促進邊境經濟合作，特別是便利農產品、林產品和水產品出口到中國市場。目前，這條走廊只有公路和水路兩種主要運輸方式。貨物主要通過內河和沿海水路運輸，以降低成本。新開通的下龍-芒街高速公路為四車道，能力為45000 CPU，但目前僅達到約9000 CPU，相當於20%。
根據規劃，海防-下龍-芒街走廊將有海運、公路和鐵路三種運輸方式。短期內，貨物仍優先通過海運和河運以降低成本和確保安全，而客運主要通過公路。當國際聯運需求增加時，將投資鐵路線。
在等待實施期間，建設部建議廣寧省充分利用現有基礎設施，特別是內河水運、沿海海運和公路系統，以促進雙邊經濟合作，同時為南方省份向中國出口農產品、林產品和水產品創造穩定條件。
越南中文社
