美國達美航空的飛行員和調度員在2023年意大利導致損壞的冰雹事件中，沒有考慮所有可用的天氣信息，意大利交通調查人員在最近週四發佈的一份報告中做出了裁決。
2023年7月24日，從米蘭馬爾彭薩機場起飛前往約翰·F·肯尼迪國際機場的波音767飛機迅速遭遇了嚴重的湍流和冰雹。
報告得出結論，“機組人員延遲的決定”改變航線導致了飛機的損壞。
“太可怕了”，乘客Steven Coury當時告訴CNN，並說聽到了飛機機翼上巨大的撞擊聲。
由於被阿爾卑斯山脈阻擋，飛行員無法右轉逃離冰雹，所以他們左轉，但飛機已經受損。
根據報告，副駕駛告訴調查人員：“開始左轉時，我看到擋風玻璃上閃過一道光，隨後是突然的破裂聲”。
除了擋風玻璃破裂外，機頭還被刺穿了一個大洞，機翼凹陷，一些發動機部件損壞。機組人員改道到羅馬進行緊急降落。
“我真的想知道為什麼我們被允許在如此猛烈的冰雹中起飛”，Coury說。雷達衛星圖像顯示極有可能發生極端天氣現象。然而，調度員提供的飛行員天氣摘要中沒有雷達衛星圖像。但飛行員可以在登機門關閉前在駕駛艙的平板電腦上訪問它們。
報告還指出，空中交通管制沒有警告航班關於冰雹，但飛行員也沒有要求。達美的氣象部門本可以使用雷達衛星圖像預測預定航線上的氣象現象。這沒有發生。
當天飛機上有12名機組成員、8名空乘人員和214名乘客。
如果飛機飛過冰雹，將面臨機頭（雷達罩）、擋風玻璃和發動機進氣口顯著損壞的風險，導致視線喪失甚至發動機故障。儘管飛機在遇到冰雹後可以安全降落，飛行員通常可以通過天氣雷達避開冰雹，但高速下大冰雹的影響可能導致結構凹陷和裂縫，危及飛行安全。
越南中文社
