南北高速公路二期項目包括12個子項目，其中6個項目已投入運營，其餘6個項目正在加快進度，以便在年底實現技術通車。
廣義-懷仁項目長88公里，連接廣義省和舊平定省懷仁縣，總投資超過20.4萬億越南盾（其中建安價值近14.5萬億越南盾），是12個子項目中規模最大的。該線路有三條穿山隧道，包括1號隧道長610米、2號隧道長698米和3號隧道長3200米，以及77座橋梁和586個涵洞。
根據德卡集團（牽頭承包商）的說法，該項目目前已完成總工程量的90%以上。超過50公里的路段包基本在10月完成。1號和2號隧道已完成電氣設備和交通監控系統的安裝。3號隧道正在進行混凝土襯砌、路基混凝土施工，並準備安裝設備。
懷仁-歸仁項目長70多公里，經過嘉萊省，總投資超過12.4萬億越南盾。該線路有兩個主要合同包11XL和12XL。根據85項目管理委員會的說法，12XL合同包已基本完成橋梁、涵洞、地下通道、路基和路面，大部分交通安全設施已施工完成，剩餘一些引道位置承包商正在完善。今年8月，該項目已有45公里實現技術通車。
歸仁-志盛高速公路長65公里，分為三個合同包。其中11XL合同包位於嘉萊省範圍，12XL和13XL合同包位於得樂省。各承包商正在加快路基、瀝青路面、交通安全系統等的施工進度，以早日完成項目。
合同包的困難在於石料短缺，因為得樂省境內的礦場儲量不足或開採不及時。為確保石料供應，85項目管理委員會已檢查和審查各種材料來源。
志盛-雲峰高速公路經過得樂省，長48多公里。根據7項目管理委員會（投資方）的說法，該項目分為兩個建安合同包。各承包商正在調動36個施工點，以及488臺機械設備和近1000名工人。截至目前，產值超過7.2萬億越南盾，約佔合同的85%。
芹苴-金甌高速公路長近111公里，包括兩個項目：芹苴-後江（舊）長38公里和後江（舊）-金甌長73公里。根據美順項目管理委員會的說法，截至目前，項目已完成合同價值的73%。其中，芹苴-後江段完成77%（2025年通車段達80%）；後江-金甌段達70.8%（通車段達74%）。
投資方表示，各承包商正在最大限度調動人力、車輛，組織多個施工點和班次以加快進度。
建設部最近已督促廣義-懷仁、懷仁-歸仁、歸仁-志盛、志盛-雲峰、芹苴-金甌高速公路的投資方加快進度，處理執行緩慢的承包商，將薄弱承包商的工程量轉移給實力強的單位。
建設部要求各投資方根據剩餘工程量，按日、按周重新制定各項目的詳細進度，並附上機械設備、人力需求，確保完成，使項目主線在12月19日投入運營。
在南北高速公路二期（2021-2015）的12個項目中，6個項目已通車，今年投入運營的包括：婆沃-咸宜、咸宜-雲昂、雲昂-崩、崩-萬寧、萬寧-甘露，經過河靜省、廣治省；雲峰-芽莊高速公路經過慶和省。
南北高速公路二期的12個項目均分階段投資。當前階段投資為4車道，寬17米，無緊急停車帶，但設有停車點，設計時速90公里/小時。12個高速公路項目完成後，南北高速公路將從諒山貫通至金甌。
越南中文社
