11月20日上午，在志盛地區（原富安省）因洪水被困25小時後，從胡志明市返回平定省（原）的兩輛客車在洪水退去後繼續行程。
昨天，車輛在1號國道上行駛，經過志盛路段時，水深近一米導致交通癱瘓。兩輛客車上的近50名乘客被困，客車公司提供方便麵和其他食品等待。數十輛客車和卡車到達該地區後不得不掉頭或排長隊等待。
“我們開客車多年，但從未見過如此嚴重的洪水。幸運的是，所有客車都已安全將乘客送達目的地，”客車公司員工說。
在持續大雨後，從11月19日上午起，經過慶和、得樂、嘉萊等地的1號國道出現多處擁堵點，因洪水伴隨泥土和岩石衝上道路。一些地點交通完全中斷，摩托車和低底盤汽車被迫掉頭。
48歲的海防人陶春定，一名南北向的集裝箱司機，表示到達東和鄉（原富安省）時看到洪水湧來。他以為總重30噸的車能通過，嘗試轉向但只行駛了約30米就搖晃不定。“水流湍急，我的車搖晃，只好靠邊停車以避免危險，”他說。
憑藉近20年的駕駛經驗，定先生隨後繼續讓車掉頭，尋找更高位置躲避，因為看到洪水繼續湧來，導致超過一公里路段被淹。昨晚，他在駕駛室過夜但不得不捱餓，因為自帶糧食已用完，周圍沒有商店。
“今天早上，感謝路過的慈善團體提供麵包、方便麵、水等幫助我堅持。幸運的是，車上的貨物是乾燥農產品，不是易損壞的冷凍品，”他說。
除了1號國道，許多重要交通線路如去芽莊、大叻、歸仁等也因洪水擁堵。11月16日，慶黎隘口發生嚴重山體滑坡，導致連接林同省和慶和省的動脈線路癱瘓四天。該隘口位於27C國道上，幫助縮短從大叻到芽莊的距離至約140公里，而非經外穆隘口（原寧順省）的超過220公里。
事故後，慶黎隘口仍在修復中，尚未恢復通行。從林同省返回中部地區的車輛必須改道經20號國道，轉至27號國道，越過鬆帕隘口下到潘朗，導致路程增加超過100公里。
同時，從胡志明市到大叻方向的交通也中斷。11月19日晚，20號國道上的含羞草隘口發生山體滑坡，整個路基和路面斷裂，長度70米，深度40米。另一段也發生邊坡滑坡，長度36米，深度6米，道路下沉30釐米，有擴大風險。
林同省已宣佈含羞草隘口和20號國道的自然災害緊急狀態，禁止車輛通過有滑坡風險的區域以確保安全。
此前，上大叻的普倫隘口也從11月17日起因山體滑坡被禁行。在含羞草隘口發生類似事故後，目前通往該旅遊中心的主要路線僅剩薩科姆泉林隘口和塔農隘口。然而，這些路線更遠，尤其是從胡志明市上大叻方向，嚴重影響出行需求。
越南公路局正要求各公路管理區和BOT投資者在路線上增加機械和材料處理滑坡點；安排警戒力量，24小時分流以降低風險。
與公路一起，南北鐵路經過中南部的路段也因洪水和路基侵蝕而多處癱瘓。11月20日，鐵路總公司暫停SE5、SE7、SE21列車；從西貢站暫時停止SE4、SE2、SE8、SE6、SE22列車。前一天，鐵路行業已暫停四列載有約1200名乘客的列車。自11月17日起，已有十多列列車停運。
受洪水影響，民航局也已要求從11月20日10時至24時暫停綏和機場（原得樂省、富安省）運營，因多處設施被淹，電力系統完全失效。
據管理機構稱，洪水上漲導致部分跑道深淹，許多技術設備停止運行，進出機場的道路被切斷。該機場的職能部門正緊急加固設備以確保安全並減少對航班運營的影響。
綏和機場停運導致多趟航班暫停。越南航空宣佈取消河內、胡志明市和綏和之間的四趟航班（VN1650、VN1651、VN1660、VN1661）。越捷航空也暫停今天兩趟航班（VJ206、VJ207），涉及胡志明市-綏和-胡志明市航線，因洪水。
據堤壩管理和防災總局，在11月16日至20日的四天裡，許多中西部高原省份記錄降雨量600-1700毫米。
巴河（得樂省）洪水超過1993年峰值一米以上；丁河（寧和-慶和省）超過1986年洪水水平。
全地區已疏散超過17600戶家庭；43282間房屋被淹；多條國道發生滑坡。初步損失包括21人死亡和失蹤；超過10000公頃農作物受損；6500頭牲畜和家禽被沖走；650米堤壩和一些水庫損壞；超過50萬客戶斷電。
政府已連續發佈電報指導應對，同時緊急支持慶和省500億越南盾用於災後恢復。
越南中文社