11月24日，林同省各職能部門與專業單位聯合重新勘察大叻Prenn山口路線。
在這次勘察中，林同省各職能部門、第四公路管理區和Đèo Cả集團（2023年負責大叻Prenn山口擴建升級的施工單位）共同記錄到，除了11月17日出現的嚴重滑坡和裂縫外，這條山口路線還出現了更多沉降點，導致路面和護坡腳出現裂縫。
路面裂縫區域位於距離Datanla瀑布旅遊區大門約500米的路段。所有路面裂縫點都位於陰坡一側的半邊路面。
Đèo Cả集團方面表示，新增問題的路段集中在擴建過程中新填土的路基上。儘管縱向和橫向排水系統運行良好，但大雨導致玄武岩土膨脹，使新填土路基失去穩定性，導致路面沉降和裂縫。
林同省第一投資建設項目管理委員會補充信息稱，負責處理大叻Prenn山口滑坡事故的施工單位已在路基裂縫點覆蓋防水布，以減少路面滲水加劇膨脹現象。在11月17日發生滑坡的區域，職能部門已完成勘察並打樁以防止滑坡擴大。
該單位評估，只有擴建的路基受損，舊路基仍然穩定。目前，施工單位已設置圍欄，待處理完所有潛在滑坡點後，將開通大叻Prenn山口路線。
大叻Prenn山口在2023年之前是一條只有2車道的山口。2024年1月升級擴建並投入使用後，變為4車道。為了達到目前的4車道，近三分之一的山口路線必須向陰坡一側擴建，採用高架橋或護坡填土方案。
林同省建設廳表示，仍將按計劃於11月25日開通路線。
由於大叻Prenn山口僅在部分山口末端路段（大叻-德重方向）的半邊路面受損，通車後將組織雙向交通，行駛速度將從60公里/小時降至40-50公里/小時。同時，一些狹窄路段將禁止超車。
越南中文社
